El patio de equipajes del Aeropuerto de Palma presenta condiciones inadecuadas para los trabajadores.
USO Sector Aéreo ha denunciado públicamente las condiciones en las que trabajan desde hace casi seis años los empleados del patio de equipajes del Aeropuerto de Palma, a causa de las sucesivas obras de remodelación y ampliación de estas instalaciones. El sindicato exige a AENA, como titular del aeropuerto, y a las empresas que operan en él, la adopción urgente de medidas para garantizar condiciones de trabajo seguras y saludables.
Las obras se han ejecutado por fases, pero en la actualidad el patio de equipajes continúa rodeado de trabajos de construcción en tres de sus cuatro lados. Únicamente permanece libre la pared que separa la zona operativa del área de recogida de equipajes. USO sostiene que esta situación, concebida en su origen como provisional, no puede prolongarse durante casi seis años hasta convertirse en la forma habitual de trabajo de cientos de empleados.
El sindicato enumera varias deficiencias que, a su juicio, "comprometen la seguridad y la salud laboral de los trabajadores del patio". Denuncia una "acumulación permanente de polvo y suciedad procedente de las obras", con jornadas en las que el "ambiente ha resultado prácticamente irrespirable", así como una exposición continuada al ruido por la coincidencia de la actividad aeroportuaria con los trabajos de construcción.
A ello se suma "la reducción del espacio operativo", derivada tanto de las obras como de la instalación de nuevos hipódromos de equipajes, "que dificulta la circulación de vehículos, y una alta intensidad de tráfico interior al concentrarse un número elevado de vehículos y trabajadores en un espacio cada vez más reducido".
USO destaca especialmente la "ausencia de itinerarios peatonales seguros", que obliga a los trabajadores a compartir los viales con tractores y trenes de carros, con el consiguiente aumento del riesgo de atropellos y accidentes.
En su comunicado, USO también apunta deficiencias en los medios de emergencia del patio: "Extintores fuera de su ubicación reglamentaria y bocas de incendio deterioradas". A ello se suma el uso, desde hace aproximadamente dos años, de aseos provisionales instalados en módulos prefabricados que los trabajadores del patio comparten con el personal de las obras.
El sindicato añade que vehículos oficiales de distintos servicios aparcan habitualmente delante de las salidas de emergencia y junto a las cintas de llegadas y los hipódromos de equipajes, lo que dificulta la operativa de las empresas de handling y autohandling.
Para USO, la seguridad y la salud de los trabajadores "no pueden depender de unas obras que se prolongan durante años". Por ello, el sindicato reclama a AENA y a las empresas que operan en el patio "la adopción urgente de las medidas necesarias para garantizar unas condiciones de trabajo seguras, saludables y acordes con la normativa de prevención de riesgos laborales".
El 15 de julio, representantes de esta reivindicación comparecieron ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo con motivo de la "la preocupante falta de seguridad que sufren los trabajadores del handling". Esta petición pide impulsar un estudio científico y epidemiológico sobre la seguridad y la salud de los trabajadores del handling aeroportuario, al no existir hasta ahora una evaluación integral de los efectos acumulativos de riesgos como el ruido, la manipulación de cargas o el trabajo nocturno.
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