Globalia registró un resultado neto consolidado de 118 millones de euros en 2025, un 21 por ciento más con respecto al año anterior, tras la buena evolución de sus distintas líneas de negocio, incluido el transporte aéreo, en el que su aerolínea Air Europa se anotó un beneficio neto después de impuestos récord de 111 millones de euros.
En un comunicado, además, la compañía ha anunciado a Ramiro Campos como su nuevo consejero delegado en el marco de una renovación que refuerza los consejos de administración del propio grupo, además de Air Europa Holding y Air Europa Líneas Aéreas.
El nuevo CEO está vinculado con Globalia desde hace décadas, liderando el departamento jurídico, junto con la participación activa en algunas de sus operaciones corporativas más importantes. "Su profundo conocimiento de la compañía y su contribución a los principales hitos estratégicos han sido determinantes para alcanzar la sólida posición que el Grupo ocupa en la actualidad", ha valorado la compañía.
De vuelta con los resultados, la cifra de negocio de la compañía creció un 7,6 por ciento, hasta los 3.519 millones de euros, en tanto que el Ebitda recurrente ascendió a los 256 millones de euros, lo que representó una cifra un 16 por ciento superior a la de 2024.
Además, desde Globalia han valorado la sólida capacidad de generación de caja al situar en 306 millones de euros el flujo de efectivo procedente de las actividades de explotación, duplicando de esta forma el dato del año precedente. Como consecuencia, la posición de tesorería se fortaleció significativamente, con un total de 288 millones de euros al cierre del ejercicio.
El rendimiento operativo también ha supuesto un importante avance en el proceso de desapalancamiento financiero acometido, con la reducción de deudas financieras a los 370 millones de euros, desde los 605 millones de euros anteriores.
A ello contribuyó también la cancelación anticipada de los dos préstamos concedidos en 2020 por la Sepi a Air Europa por un importe total de 475 millones de euros, tras la liquidación previa del préstamo bancario de 141 millones de euros con participación y aval del ICO.
Por último, el patrimonio neto consolidado, todavía afectado por las pérdidas acumuladas durante los ejercicios 2020 y 2021 derivadas de la pandemia de Covid-19, continuó mejorando durante 2025 con una evolución positiva que se situó en el entorno de los 84 millones de euros en un solo año.
Sobre la incorporación de nuevos miembros a los distintos consejos del grupo, Alejandro Ortiz y Álvaro Badiola han sido nombrados nuevos vocales del órgano de gobierno de Globalia, uniéndose a María José Hidalgo y Cristina Hidalgo, mientras que Javier Beltrán ha completado el organismo como secretario no consejero.
En el caso de Ortiz, ha ejercido durante varias décadas como socio en importantes despachos de abogados nacionales e internacionales —Latham & Watkins, Linklaters y Garrigues—. Badiola, por su parte, ha sido director financiero de Cepsa y CEO de Telefónica Brasil.
En cuanto al consejo de Air Europa, las novedades han sido Juan Moral de la Rosa y Félix Ruiz como nuevos vocales, junto a María José Hidalgo, y José María García Santos como secretario no consejero. El resto de la estructura se mantiene inalterada, con Juan José Hidalgo como presidente ejecutivo y Richard Clark como consejero delegado.
Juan Moral de la Rosa es actualmente director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de Globalia y Air Europa, mientras que Ruiz es presidente ejecutivo de Jobandtalent y fue fundador de Tuenti.
En cuanto a los datos en lo que va de 2026, Globalia contabilizó 1.659 millones de ingresos, un 8 por ciento más, durante el primer semestre, acompañado de un Ebitda de 67 millones de euros. Para la firma, estas cifras cobran "especial relevancia" en un entorno internacional marcado por las tensiones geopolíticas, los conflictos bélicos en regiones clave y la volatilidad de costes relevantes para el sector aéreo y turístico.
Pese a este contexto, ha mejorado significativamente su resultado antes de impuestos, que pasa de una cifra ligeramente negativa en junio de 2025 a 40 millones de euros en junio de 2026.
En el plano aéreo, Air Europa ya comunicó que, a pesar de la inestabilidad global en torno al mercado de los carburantes —cuya cobertura actual ronda el 85-90 por ciento—, las previsiones apuntan a otro año positivo sostenido en el mantenimiento de la demanda y, sobre todo, en el acierto de su estrategia de gestión, que ha permitido a la compañía adaptarse de forma eficiente a los cambios en el sector.
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