foto: J. Fernández Ortega
El precio medio del litro de gasolina ha repuntado esta semana un 2,59 por ciento con respecto a la semana anterior, hasta situarse en 1,581 euros, sus niveles más altos desde la semana del 23 de marzo. El precio medio del litro de gasóleo, por su parte, se ha situado en 1,622 euros, tras encarecerse un 4,7 por ciento con respecto a la semana pasada, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.
El cambio de tendencia en los precios se ha consolidado después de que el pasado 29 de junio el Gobierno, en un Consejo de Ministros extraordinario, aprobara un real decreto ley para hacer frente a las consecuencias del conflicto en Oriente Medio, en el que decaía la rebaja del IVA al 10 por ciento de los carburantes incluida en el primer paquete de medidas anticrisis de marzo. No obstante, se aprobó la reducción del impuesto especial de hidrocarburos, que supone una rebaja de 15 céntimos por litro en julio, 10 céntimos en agosto y cinco céntimos en septiembre.
La rebaja en la fiscalidad de los carburantes había llevado anteriormente a que encadenaran cinco caídas consecutivas y acumularan un descenso de hasta el 11 por ciento para el diésel, tocando mínimos anuales en el caso de la gasolina.
La subida de los carburantes de estas semanas se produce, además, a rebufo del alza en los precios del petróleo, con el Brent de referencia europea cotizando este jueves a casi 98 dólares el barril, y el Texas americano a casi 90 dólares. A pesar de los encarecimientos de las últimas tres semanas, el precio medio del diésel se mantiene muy por debajo de los 1,883 euros que tocó en la semana anterior a la entrada en vigor, en marzo, de las primeras medidas fiscales del Gobierno para contener el impacto de la guerra en Irán en los precios.
Con los precios de esta semana, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 89,21 euros, 10,45 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 78,76 euros. Para los vehículos de gasolina, llenar un depósito medio de 55 litros supone actualmente un desembolso de unos 86,95 euros, unos 4,89 euros más que hace un año, cuando se situaba en 82,06 euros.
A pesar de la tendencia al alza de los últimos meses desde el estallido del conflicto en Irán, ambos carburantes se mantienen lejos de los máximos que registraron en el verano de 2022, cuando en julio la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica —independiente de la del petróleo—, la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística, y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,908 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,962 euros. En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,927 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,968 euros.
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