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movilidad en Palma

El comercio rechaza la ampliación de las zonas ACIRE

El plan de restricción del tráfico rodado en el centro de Palma, presentado este jueves por Cort, ha hecho surgir las críticas y los reproches de las asociaciones patronales que representan al pequeño y mediano comercio de la ciudad. Tanto Pimeco como Afedeco comparten que el efecto directo de este tipo de actuaciones será obstaculizar el acesso al centro de Palma, y que el sector acabará pagando muy caro las consecuencias en forma de disminución de las ventas y pérdida progresiva de clientes.

Efectúa funciones de recuento de vehículos

El Ayuntamiento de Palma ha rectificado, a través de una información facilitada a mallorcadiario.com, el dato que Cort había comunicado anteriormente en cuanto a que la cámara instalada en la confluencia entre la calle 31 de Diciembre y la plaza Abu Yahya no disponga de permiso de la Administración municipal.

Afectará al recorrido de las líneas de la EMT

Los impulsores de la campaña 'Pere Garau, molt més que Nuredduna' consideran que el plan de Cort para la zona desincentiva el uso de los autobuses de la EMT, incluyendo la línea 5, "una de las dos que más usuarios transportan", según han recordado.

Fideus, Pes des Formatge, Minyones y Peraires

El Ayuntamiento de Palma inicia esta semana el expediente de conversión de viales en zonas peatonales de las calles Fideus, calle Minyones y un tramo de Peraires y de Pes des Formatge, situadas todas ellas en diferentes puntos del centro de la ciudad, en espacios de los ACIRE de Santa Eulària y el ACIRE de Constitució.

El 81 por ciento no comparte la medida del Consell

El 81 por ciento de los lectores de mallorcadiario.com no comparten el mismo criterio que el Consell de Mallorca en cuanto a la limitación de la velocidad en la Vía de Cintura de Palma, y, en consecuencia, no están de acuerdo con la decisión de la institución insular de impedir que los conductores puedan superar los 80 kilómetros por hora, a partir del próximo 1 de febrero.

En el 90 por ciento de las calles de la ciudad

El alcalde de Palma, Jose Hila, y el teniente de alcalde de Movilidad Sostenible, Francesc Dalmau, han explicado este martes el contenido del proyecto Palma Ciutat 30, cuya aprobación, previsiblemente, tendrá lugar en el pleno que se celebrará este próximo jueves con el objetivo de que la medida entre en vigor a lo largo de octubre, aunque aún no hay fecha concreta. Esta iniciativa consiste en limitar a 30 kilómetros por hora el máximo de velocidad permitida en el 90 por ciento de las calles de Palma, unas 2.600 en números absolutos.

Restricciones del tráfico rodado

Atascos y retenciones esta tarde de jueves en Palma a causa de las restricciones del tráfico rodado aplicadas por el Ayuntamiento coincidiendo con el acto de encendido de las luces de Navidad
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Según las entidades contrarias al proyecto de Cort

La campaña 'Pere Garau, molt més que Nuredduna', impulsada por las entidades 'Flipau amb Pere Garau', ARCA y Asociación de Comerciantes de Pere Garau, han advertido a los partidos políticos, en especial a los que gobiernan en Cort (PSIB, Més per Mallorca y Unidas Podemos), que "Nuredduna no es, ni puede ser, Blanquerna".

El 53 por ciento, según el balance de enero

El coronavirus ha vaciado de peatones las calles de Palma. Por supuesto, el fenómeno no es exclusivo ni mucho menos de la capital balear, pero, con los datos en la mano, Palma ha experimentado, desde la irrupción de la Covid 19, la caída de flujo peatonal interanual más acusada de España, en gran medida ligada a la práctica paralización de la actividad turística.

El Consell pretende que pase de 120 a 80 kilómetros por hora

El grupo del PP en el Ayuntamiento de Palma, por medio de la regidora Lydia Pérez, ha anunciado que en el próximo pleno, previsto para el 17 de diciembre, pedirá al equipo de gobierno municipal que inste al Consell de Mallorca a no aplicar la reducción del límite de velocidad en la vía de cintura, que en este nuevo escenario normativo pasará de 120 kilómetros por hora a 80.

Con incorporación de nuevas paradas

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Palma amplía desde este martes el recorrido de la línea uno (L1), entre Portopí y la calle Sindicat, que desde principios del pasado mes de septiembre había limitado su trayecto desde el primer emplazamiento mencionado hasta el paseo Mallorca.

Este tramo de la autopista ha sido convertido en una vía urbana

El Consell de Mallorca ha informado este lunes de que las obras del proyecto de conversión en vía urbana de la autopista de Llevant (Ma-19) a la entrada de Palma ya están terminadas. En este sentido, la presidenta insular, Catalina Cladera, ha visitado la zona donde se ha desarrollado esta actuación junto al alcalde de Palma, José Hila, y el conseller de Movilidad e Infraestructuras, Iván Sevillano.