Con 24 mujeres

El XXII Rally Clásico de Mallorca batirá récord de participación femenina

Grupo de mujeres participantes en el rally clásico de Mallorca
El XXII Rally Clásico de Mallorca destaca por su participación femenina.

Mallorca volverá a situarse en el mapa internacional del motor clásico con la celebración del XXII Rally Clásico Isla de Mallorca, una de las pruebas más prestigiosas del calendario europeo de rallyes históricos. Del 5 al 7 de marzo de 2026, cerca de un centenar de equipos procedentes de 14 países recorrerán los tramos más emblemáticos de la isla al volante de auténticas joyas automovilísticas, algunas con más de ocho décadas de historia y reservadas exclusivamente para competiciones de máximo nivel como esta.

Sin embargo, más allá del espectáculo deportivo y patrimonial que caracteriza a la prueba, la edición 2026 marca un punto de inflexión: el rally registra la mayor participación femenina de su historia y refuerza su compromiso activo con la igualdad en el mundo del motor.

24 mujeres en carrera y tres equipos íntegramente femeninos

En total, serán 24 mujeres las que tomen la salida en esta edición: 6 como piloto y 18 como copiloto. La inscripción incluye tres equipos 100 % femeninos, además de tres equipos mixtos con mujer al volante y quince formaciones mixtas con presencia femenina en tareas de copiloto.

Una cifra que consolida al Rally Clásico Isla de Mallorca como una de las pruebas con mayor representación femenina dentro del automovilismo clásico internacional, un ámbito tradicionalmente masculinizado pero que vive una transformación progresiva en los últimos años.

Entre los equipos íntegramente femeninos destacan las hermanas holandesas Hartman/Hartman, que competirán en Regularidad Alta al volante de un Lancia Delta HF Integrale de 1992. En Regularidad Baja participarán Nadja Rothkirch y Juana Font con su Volkswagen Karmann Ghia de 1972, así como el equipo alemán Zins/Konrad con un Mercedes G 230 de 1992.

En la categoría de Velocidad, mención especial para la piloto británica Griffiths, que repite participación al volante de su espectacular Ford Escort RS 1800 (1973), consolidándose como una de las figuras femeninas destacadas de la competición.

Igualdad también en la estructura organizativa

El impulso femenino no se limita a la lista de inscritos. La organización del rally presenta esta edición una paridad total del 50 % entre hombres y mujeres en áreas clave como dirección de carrera, controles horarios, gestión deportiva y cronometraje.

Desde la organización subrayan que esta evolución no es casual, sino fruto de una apuesta sostenida: “el crecimiento de la participación femenina no es una anécdota, es el resultado de una voluntad clara de abrir el automovilismo clásico a más perfiles. Un rally clásico es perfecto para iniciarse en el mundo del motor, ya que permite competir sin necesidad de una trayectoria deportiva previa”

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