El Ministerio de Interior ha dado a conocer los datos de siniestralidad en carreteras en el país durante 2025. Baleares, pese a un número considerable de accidentes mortales, ha sufrido 11 muertes menos que en 2024.
Un total de 1.119 personas fallecieron en 1.028 siniestros mortales registrados en las carreteras españolas en 2025, 35 víctimas menos que en 2024, lo que convierte al pasado año en el segundo con menor cifra de muertes en carretera desde 1960.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, presentó este jueves el balance provisional de accidentalidad vial, correspondiente al periodo comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre, que contabiliza las víctimas fallecidas en las 24 horas posteriores a los siniestros.
Solo 2019 registró un menor número de fallecidos, además de 2020 y 2021, años que no se incluyen en la serie comparativa al estar distorsionados por la pandemia.
36 "DÍAS BLANCOS" SIN VÍCTIMAS MORTALES
En total se contabilizaron 1.028 siniestros mortales, 14 menos que en 2024, de los cuales 75 se saldaron con múltiples fallecidos. Además, 4.936 personas resultaron heridas y requirieron hospitalización.
Estos datos se producen en un contexto de aumento del 3,39% de los desplazamientos de largo recorrido, hasta alcanzar los 478,56 millones de movimientos, un récord absoluto. La tasa de siniestros mortales se situó en 2,1 por millón de desplazamientos, el valor más bajo de toda la serie.
Durante 2025 se registraron 36 ‘días blancos’, jornadas sin ninguna víctima mortal, frente a los 28 días de 2024, un dato que, según el ministro, refleja una tendencia positiva en la reducción de la siniestralidad vial.
Pese a ello, Marlaska insistió en que 1.119 fallecidos “siguen siendo demasiados” y calificó la cifra como “un precio desmesurado para la sociedad española”. El ministro reiteró además un llamamiento a los grupos parlamentarios para desbloquear la proposición de ley que reduce la tasa de alcohol al volante, actualmente pendiente en el Congreso.
MOTORISTAS: EL COLECTIVO MÁS CASTIGADO
Los usuarios vulnerables concentraron el 40 % de las víctimas mortales, con 451 fallecidos. Dentro de este grupo, los motoristas fueron los más afectados, con 304 víctimas, cinco más que en 2024.
De ellos, 72 fallecieron en autopistas y autovías, un 11 % menos, mientras que en vías convencionales murieron 232 motoristas, un 6 % más que el año anterior.
El ministro pidió a los motoristas que extremen la responsabilidad y la prudencia al circular y advirtió de que “ningún apasionamiento merece pagar tan alto precio”.
En el caso de los peatones, fallecieron 103 personas, un 4 % menos: 39 en autopistas o autovías y 64 en carreteras convencionales.
UNO DE CADA CUATRO, SIN CINTURÓN
La salida de vía volvió a ser el tipo de siniestro más letal, con 481 víctimas mortales, el 43 % del total. Las colisiones frontales concentraron el 21 % de los fallecidos, con un descenso del 5 %.
Los turismos siguen siendo el medio de desplazamiento con mayor número de víctimas, con 531 fallecidos, aunque la cifra desciende respecto a 2024. También bajaron los muertos en furgoneta, con 55 víctimas, 22 menos que el año anterior.
Del total de fallecidos, 165 no utilizaban sistemas de seguridad. Uno de cada cuatro ocupantes de turismos y furgonetas no llevaba cinturón, y en el caso de los motoristas, seis víctimas no llevaban casco.
El grupo de edad con más víctimas mortales fue el de mayores de 65 años, que concentró el 21 % del total.
LAS COMUNIDADES MÁS AFECTADAS
Por comunidades, Andalucía y Cataluña registraron el mayor número de víctimas mortales, con el 20% y el 13% del total, respectivamente. En el extremo opuesto se situaron La Rioja y Cantabria.
Los mayores incrementos se dieron en Navarra (15 fallecidos más) y Canarias (14 más). Las mayores reducciones se produjeron en Castilla y León (-19) y en Murcia y la Comunidad Valenciana (-16 en ambos casos).
NAVIDAD CON MENOS VÍCTIMAS
Durante la operación especial de tráfico de Navidad, entre el 22 de diciembre y el 6 de enero, se registraron 35 siniestros mortales, un 24 % menos que en el mismo periodo del año anterior.
En esos accidentes fallecieron 39 personas, lo que supone una reducción del 20 %. Las autopistas y autovías registraron siete víctimas mortales, seis menos, mientras que en el resto de vías interurbanas fallecieron 32 personas.
La mayoría de las víctimas viajaban en turismo (41 % del total), el mínimo histórico de la serie. Los usuarios vulnerables concentraron el 36 % de los fallecidos, con nueve motoristas entre las víctimas mortales.
