Este es el aspecto que ofrece a día de hoy el edificio que debe albergar la nueva Estación Marítima en la zona del Cós Nou de puerto de Maó. Varios operarios trabajan arduamente en los trabajos de acondicionamiento de este antigo almacen de grano para que, en el plazo justo de un mes, el traslado definitivo de todo el tráfico ordinario de pasajeros a la nueva estación marítima del Cós Nou sea una realidad.
Las obras para la construcción de los nuevos equipamientos marítimos, adjudicadas a la empresa Dragados SA, por 365.000€ , se iniciaron el pasado 11 de febrero y aunque en un principio estaba previsto que finalizaran el 11 de junio, un acuerdo entre la empresa y la Autoridad Portuaria hará posible su finalización el próximo 14 de mayo.
El nuevo equipamiento, que contará también con la colocación de una gran carpa de plancha y lona, dispondrá en su conjunto con 900 metros cuadrados y tendrá un carácter provisional, hasta que se construya la estación definitiva en los actuales terrenos de “S’hort d’en Murillo”
Otra de las consecuencias del traslado de sede será tambíen la desaparición de todo el tráfico de camiones procedentes de los buques de línea regular, que dejarían de circular por el Moll de Ponent de puerto de Maó para enlazar la carretera general directamente desde el Cós Nou, pasando por delante de la estación de Gesa. El acceso a la estación por parte de los demás turísmos se realizaría desde la carretera de Sa Mesquida a través del nuevo vial abierto a tal fin.
La puesta en funcionamiento de la nueva estación favorecería la reordenación de todo el tráfico marítimo pretendida por APB, quedando la actual estación para el uso exclusivo de los cruceros. Una vez que Balearia y Acciona tengan su zona definitiva de atraque en la costa norte de la rada mahonesa se podrían empezar los trabajos de eliminación del tacón ro-ro consiguiendo así una linea de atraque continua de 620 metros, lo que posibilitaría la llegada de cruceros de mayor eslora y capacidad al puerto de Mahón.
