Tras una exhaustiva inspección técnico-ocular y el análisis de los indicios recogidos en el lugar de los hechos, los investigadores han podido reconstruir los hechos acaecidos.
FALLO MECÁNICO Y FACTORES AMBIENTALES
La investigación ha determinado, a falta del informe final, que un camión tipo tráiler, sufrió un severo sobrecalentamiento en el sistema de frenado durante la marcha. Esta anomalía mecánica provocó una transferencia térmica extrema hacia las cubiertas de los neumáticos, aumentando su temperatura a niveles críticos.
Una vez que el conductor estacionó el vehículo en la zona de aparcamiento habilitada, el calor acumulado en las ruedas entró en contacto directo con la maleza y la vegetación seca acumulada en la parte posterior de la plaza de parking.
Las altas temperaturas de los neumáticos, sumadas a las condiciones del terreno, actuaron como foco de ignición, iniciándose el fuego justo detrás del remolque del camión y propagándose con rapidez al conjunto de camiones estacionados en la zona.
La investigación ha descartado cualquier intencionalidad o naturaleza criminal en el origen del siniestro.
