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Los concesionarios ven positiva la nueva tasa de compraventa de coches

jueves 16 de enero de 2014, 16:00h
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El nuevo impuesto que el Govern ha sacado para el inicio del 2014 con el que se gravará la compreventa de coches usados entre particulares ha levantado ampollas entre los particulares. La otra cara de la consecuencia de esta decisión son las empresas que se dedican al negocio de los vehículos de segunda mano.

Según palabras de Tolo Salom, de 500 millas, "esta es una buena fórmula para acabar con el pirateo existente en este negocio. Hay gente que se dedica a vender coches usados sin tener licencia para ello. Tiene los coches en un solar o en un garaje y los venden por internet".

Para Salom, esta gente "está haciendo un negocio desleal con los profesionales. No pagan impuestos de ningún tipo y se lucran sin rendir cuentas al Estado, ya que venden los coches como particulares, aunque tengan unos movimientos propios de una empresa legal".

Salom es consciente que esta medida afectará a los particulares que sólo quieren vender un vehículo y nada más. "Va a ser duro para los particulares que realmente sólo quieren vender un coche a un amigo, familiar o a un comprador cualquiera, ya que deberán hacer frente a un impuesto que en ocasiones supera el valor mismo del vehículo".

Por su parte, Joan Pastor, gerente de Proa Ocasión, explica que en primer lugar, cualquier tasa impositiva a la compraventa de coches usados no es una buena noticia", aunque en este caso,  "además de atajar un mercado pirata, a la larga ayudará a que el parque automóvil mejore, ya que las empresas profesionales están obligados a entregar un coche en un buen estado y con unas garantías, que entre particulares no está controlado. Al final se puede conseguir que se contamine menos y se eviten muchos accidentes". En definitiva, cree que es una buena noticia que beneficiará al sector en general y a la larga a los compradores de vehículos de segunda mano.
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    Últimos comentarios de los lectores (12)

    19978 | Mike - 24/02/2014 @ 12:42:48 (GMT+1)
    Estas tasas son de risa, no tienen ni pies ni cabeza, han metido en el mismo saco a todos, perjudicando a los de siempre y con la escusa del medio ambiente que no se la tragan ni ellos. Cuando alguien compra un coche por ejemplo clásico con mas de 25 años de mas 2500cc. no lo quiere para usar a diario , lo quiere para disfrutarlo de vez en cuando, al año muchos de estos coches no llegan ni a 2000km. recorridos, por mucho que contamine con esos kilómetros va a contaminar bastante menos que un utilitario moderno usado a diario. Esto se tiene que poder denunciar en algún sitio aunque sea en Europa, es una tasa abusiva y sin sentido.
    18685 | melchor - 26/01/2014 @ 16:57:23 (GMT+1)
    http://www.change.org/es/peticiones/persona-recojida-de-firmas-en-contra-de-la-ley-de-baleares-en-contra-las-tasas-a-vehiculos-de-mas-de-10-a%C3%B1os ir firmando en este enlace como mas firmas consigamos mejor gracias
    18628 | Jordi_orfila - 24/01/2014 @ 23:19:16 (GMT+1)
    Disculpeme usted, Yo si he leido la modificación, si yo decidiera vender ahora mi Citroen Saxo 1.5D, de 15 años, con 63.000km, el cual 12 años, que era de mi abuelo, a estado siempre en taller, me van a cobrar 300 euros para venderlo, y, dice usted, que es porque contamina mas?, ayer mismo pasé la ITV, y de contaminacion de co2, 0.02 emisiones, si fuera en funcion a la contaminacion y no por la cilindrada, tendria que pagar como mucho 10 centimos a hacienda, así que lo de que es para evitar contaminacion no vale, aparte, no se que pensaban al aplicar este impuesto, el gobierno ganaria mas, haciendole la ITV a un coche de mas de 10 años, anualmente por 32 € gasolina, 50 € Diesel, que no lo que ganaran con la venta de un coche que no vera las instalaciones de la ITV hasta dentro de 5 años, así que, que me explique alguien cual es el fin de esto, si no es sacar dinero de las transacciones que se hacen en "negro" el cual no es ilegal, porque cuando compras un coche, pagas el IVA, el cual el hecho de revenderlo o no ya es cosa tuya según la legislación, un particular puede vender sus pertenencias si en su debido tiempo pagó los impuestos, y el creador del objeto lo permite, ( en este caso la Marca del vehiculo ), como por ejemplo, las entradas de conciertos advierten que está prohibida la reventa.
    18325 | No hay más ciego que el que no quiere ver... - 16/01/2014 @ 21:44:11 (GMT+1)
    Javier: Si de verdad hubiesen querido acabar con el intrusismo, hubieran recurrido a los inspectores de trabajo y de hacienda, que con la colaboración de Tráfico, hubiesen detectado los que transfieren coches a gran escala. El tema es que se han cargado al particular que vende su coche una vez en la vida.
    18321 | Angel - 16/01/2014 @ 19:05:39 (GMT+1)
    Javier: A ver si consigo explicártelo y que lo entiendas. Si el motivo es acabar con el intrusismo, que es lo que alegan para justificar este robo, que hagan un esfuerzo, se calienten la cabeza, y hagan una ley con ese propósito. Pero no, han ido a lo fácil, a pasar por el aro los que menos pueden, de paso nos quitamos coches viejos de en medio, los fabricantes venden, y el día que dejemos la política, como hay que vivir de algo, pues ahí están nuestros amigos agradecidos que nos darán un buen trabajo. ¿Se entiende? Nadie se niega a pagar impuestos, pero por qué, en la comunidad que mas cobra, el máximo para los coches de mas de 10 años son 84 €.. y aquí pueden ser 1.400 € ? ¿Es un robo o no? Yo vivo en Ibiza, hago menos de 3.000 km al año con un coche de 52 años. Si hubiera cambiado de coche cada 5 años como pretenden estos .............. habría comprado 10 coches. ¿Contamino yo mas que una fabrica para hacer esos 10 coches? ¿Agoto yo mas recursos?
    18319 | No hay más ciego que el que no quiere ver... - 16/01/2014 @ 18:08:42 (GMT+1)
    A ver Javier, tú que dices que te enteras de todo... explicanos como se puede pasar de estar exento, por tener más de diez años, a tener pagar, en muchísimos casos, más por las tasas del traspaso que por el propio coche. Y no me digas que solo son los 4x4 y los de gran cilindrada, porque hay mucha gente que tiene coches así, es decir, coches viejos y que no puede cambiarlos por uno nuevo y ahora, pòr obra y gracia del Govern, ni siquiera podrán venderlo.
    18316 | Javier - 16/01/2014 @ 17:11:12 (GMT+1)
    No os enterais de nada! como que el PP beneficia a sus amiguetes? acaso los concesionarios no pagan religiosamente sus impuestos y sus nominas y sus cotic¡zaciones? porque hay que beneficiar a los que trapichean y hacen economia sumergida?? Alucino con todos los comentarios. Siempre igual, criticar, criticar y criticar. Nadie de los que se queja, se ha leido la modificacion del impuesto, si lo hubierais hecho, sabriais que la mayoria pagará menos, que sólo pagaran mas los coches mas contaminantes, es decir los 4*4 y los de gran cilindrada.
    18311 | pere joan lil·la - 16/01/2014 @ 12:44:31 (GMT+1)
    Collonut ! Subvencionen al que el pot comprar nou i penalitzen al que només pot arribar al de segona mà.
    18302 | No hay más ciego que el que no quiere ver... - 16/01/2014 @ 09:54:59 (GMT+1)
    Este Govern solo protege a sus afiliados afines y patrocinadores... hoteleros, constructores, concesionarios de coches, etc., sin preocuparse de perjudicar al pueblo en general. ¡Al ciudadano de a pie que le zurzan!...piensan ellos.
    18301 | Kiko - 16/01/2014 @ 09:53:39 (GMT+1)
    Nos ha fastidiado, y cómo no van a estar contentos si les han hecho un regalo en forma de exclusividad de mercado. Sería interesante saber cuánto han tenido que "soltar", o con qué han presionado, para conseguir esta ley hecha a medida.
    18298 | HARTO - 16/01/2014 @ 09:13:18 (GMT+1)
    Los del Partido Popular siempre beneficiando a unos pocos (sus amiguetes) y perjudicandonos a la gran mayoria de los ciudadanos que cada vez tenemos menos dinero y encima nos van haciendo imposible conseguirlo. PP recuerda: cada persona es un voto y ni yo ni mucha gente que conozco que os habiamos votado os volveremos a votar. Cualquier partido es mejor que este.
    18295 | Lina - 16/01/2014 @ 08:42:13 (GMT+1)
    Claro que están contentos: ahora pueden poner los precios por las nubes porque no tienen competencia.

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