La asociación Vianants Mallorca ha exigido al Ayuntamiento de Palma que acabe «de forma inmediata» con las «autopistas urbanas» a raíz del atropello mortal que tuvo lugar el pasado miércoles en un tramo de la avenida Gabriel Roca situado frente la Catedral.
El límite máximo de velocidad a 30 kilómetros por hora en las vías urbanas de un único carril por sentido, una medida que afecta a siete de cada diez calles de España y que lleva en vigor un año y medio, ha evitado una de cada cinco muertes en siniestros
El futuro Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) del Ayuntamiento de Palma prevé que la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) -que prácticamente cerrará al tráfico rodado el centro de Palma-, se ejecute a principios del próximo año. Esta medida vendrá acompañada por cambios profundos como la imposibilidad de que
La aplicación del plan Palma 30 desde octubre de 2020 se ha traducido en una reducción del número de accidentes y de la mortalidad causada por siniestros del tráfico en la capital balear. La limitación de la velocidad a 30 kilómetros por hora en la mayoría de calles de Palma
Son Gotleu es un ‘barrio reto’, según el Jefe de Policía Local de Palma, José Luis Carque, en declaraciones a mallorcadiario.com. Para Ginés Quiñero, presidente de la Asociación de Vecinos ´Orson Welles´, este calificativo es una «auténtica imbecilidad». Así se ha expresado en los micrófonos de EsRadio971, en los que
Reunión entre Cort y la plataforma Recuperem Palma, formada por asociaciones de vecinos y comerciantes, para tratar el plan de movilidad en la capital. Desde el gobierno municipal indican que «Palma tendrá una Zona de Bajas Emisiones porque es un imperativo legal» aunque ha accedido a crear una comisión con
Está la España vaciada y la España que se llena. En la segunda categoría se encuentra Baleares y muy concretamente, Palma, cuya población ha aumentado un 30 por ciento en los últimos 20 años. La capital no para de crecer y eso se traduce en problemas y retos cada vez
La Plataforma ‘Recuperem Palma’ anuncia movilizaciones en contra de las políticas de movilidad del Ajuntament de Palma.
Comerciantes de las calles Bonaire y Santa María del Sepulcro han interpuesto un recurso contencioso-administrativo contra el acuerdo del Ayuntamiento de Palma por el que se desestiman las alegaciones para evitar el Área de Circulación Restringida (ACIRE) en esta zona de la ciudad.
La Asociación de Distribuidores de Alimentos, Bebidas y productos de Limpieza (ADED) ha pedido al alcalde de Palma, José Hila y a los demás partidos del gobierno que «cojan las riendas» en la crisis por el reparto en plaza del Mercat y que lo autoricen en unas horas acordadas.
La Asociación de Comerciantes de las calles Bonaire, Santa María del Sepulcro y calles adyacentes ha presentado más de 3.000 firmas en contra del área de circulación restringida prevista por el Ayuntamiento de Palma en Bonaire, solicitando que no amplíe el ACIRE de San Jaume ni aplique otras medidas de
Los distribuidores han decidido no servir en las zonas de Plaça del Mercat y calle Unió. La decisión ha sido tomada “después de que haya transcurrido excesivo tiempo (desde diciembre de 2019), en que se cerró al tráfico la Plaza del Mercat y calle Unió, y después de haber mantenido
