El presidente del Partido Popular de las Illes Balears, José Ramón Bauzá, participará este lunes en una reunión con los presidentes del PP de las otras cuatro comunidades autónomas afectadas por el proyecto del Corredor Mediterráneo, Javier Arenas (Andalucía), Ramón Luís Valcárcel (Murcia), Alberto Fabra (Comunidad Valenciana) y Alicia Sánchez Camacho (Catalunya), con el objetivo de firmar una declaración conjunta para instar al Gobierno Central a que se pronuncie de manera favorable sobre la inclusión de forma prioritaria de dicho proyecto en la Red Central Transeuropea de Transporte (Core Network). Se trata de una reunión de grupos parlamentarios populares, que firmarán así una declaración para instar también a los Parlamentos de sus regiones y gobiernos insulares y provinciales a que se pronuncien en este sentido, ya que el próximo 19 de octubre la Comisión Europea decidirá si incluye este proyecto, que supondría una inversión de 32.000 millones de euros en dos líneas ferroviarias que atravesarían todo el corredor, en el plazo 2014-2020. Para el presidente del PP balear se trata de un proyecto prioritario para Baleares, pues, entre las muchas ventajas para las Islas, supondrá una reducción de los costes de las importaciones de Baleares y permitirá aumentar los márgenes de las exportaciones. Además, Bauzá considera que la Comunidad puede ser punto de recalada previo a los puertos del Corredor, aprovechando unas buenas infraestructuras portuarias que se tendrían que poner al día. El Corredor, además, otorgaría mayor competitividad empresarial al tejido balear, facilitándoles el acceso a los mercados asiático, africano y americano. El Partido Popular quiere arrancar un pronunciamiento a favor del Gobierno socialista, que no ha apostado de manera decidida por el mismo, y en la anterior revisión de la Red Transeuropea de Transporte ni siquiera solicitó que se incluyera. En concreto, el Corredor Mediterráneo es una línea ferroviaria nacional transversal, de 1.300 kilómetros, una para mercancías y otra de alta velocidad para viajeros. La línea iría paralela a la costa mediterránea por cuatro comunidades autónomas y 11 provincias, uniendo cinco de las mayores ciudades, accediendo a sus puertos, nodos logísticos y grandes centros industriales, aglutinando el 42% de la población, el 41% del PIB nacional, el 55% de la producción industrial, el 49% del tráfico de mercancías y el 70% del turismo, y, uniéndose con el centro de Europa conectaría el 54% de los habitantes de la Unió Europea y el 66% del PIB europeo. Al tratarse de una reunión de grupos parlamentarios, a la misma asistirán también la portavoz del Grupo Popular en el Parlament de las Illes, Mabel Cabrer; y el portavoz de Transportes del Grupo, Carlos Veramendi.
