El exconseller de Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca, Iván Sevillano, ha criticado las «reiteradas mentiras y acusaciones infundadas que el nuevo equipo de gobierno está vertiendo» sobre el carril bus VAO de la Ma-19.
El Departamento de Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca, liderado por el conseller de Unidas Podemos, Iván Sevillano, contrató a la empresa DOYMO para redactar el proyecto del carril bus-VAO de la autopista Ma-19. Sevillano adjudicó el contrato a dedo, ignorando a los técnicos del Consell de Mallorca, y
El Consell de Mallorca ha presentado este martes ante la Dirección General de Tráfico (DGT) la solicitud para eliminar el carril bus-VAO, tras las reuniones mantenidas con la jefa provincial de Tráfico, Francesca Ramis y Delegación del Gobierno, que sí defendían el carril porque «agilizaba el tráfico». La institución insular
La portavoz del Grupo Socialista en el Consell de Mallorca, Catalina Cladera, afirma que la implantación del carril bus VAO en la Ma-19 no es ilegal y acusa al conseller de Territorio y Movilidad, Fernando Rubio, de solicitar informes personalizados para respaldar la decisión política de eliminar el carril. Según
El Conseller de Territorio Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio, ha asegurado en el pleno de este lunes del Consell de Mallorca que el carril bus-VAO no cumple con la normativa estatal.
Llorenç Galmés es el nuevo presidente del Consell de Mallorca. El que fue alcalde de Santanyí -pueblo en el que nació- y actual presidente del Paritdo Popular de Mallorca desde 2019, asume ahora el reto de liderar la insitución insular después de ganar en las pasadas elecciones autonómicas y lograr
El conseller de Territorio, Movilidad e Infraestructuras del Consell de Mallorca, Fernando Rubio, ha defendido la eliminación del carril bus VAO y ha asegurado que analizarán «todos los informes» de los que disponen y de la Dirección General de Tráfico (DGT).
La directora provincial de la DGT en Baleares, Francisca Ramis, se ha mostrado decidida a defender la continuidad del Bus Vao en la autopista de entrada a Palma desde el aeropuerto, al menos hasta diciembre próximo y, si es posible, más allá. Su postura contradice los deseos del nuevo equipo
El Consell de Mallorca registrará la semana que viene la petición formal para que la Dirección General de Tráfico (DGT), tramite la eliminación del carril Bus-Vao ya que «no cumple con el propósito para el que se creó, que era reducir la siniestralidad» y, además, «ha aumentado un 66 por
En su primera reunión, el nuevo gobierno del Consell de Mallorca presidido por el popular Llorenç Galmés acordó iniciar los trámites para la supresión del carril Bus-Vao en la autopista del aeropuerto, así como eliminar la limitación de los 80 kilómetros por hora en la Vía de Cintura de Palma.
Eliminación de la limitación a 80 kilómetros en la Vía de Cintura y del carril Bus-Vao. Estas son las dos primeras medidas que ha anunciado el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, tras el primer Consell Ejecutivo de este miércoles.
Una colisión múltiple, de cuatro coches, ha provocado un atasco monumental en la autopista del aeropuerto, en la M-19, en sentido Palma, dejando un solo carril de entrada a Ciutat.
