El Consell de Mallorca borra el carril bus-VAO de la autopista del aeropuerto

Este lunes la autopista Ma-19 (Palma-Aeropuerto), en sentido hacia Palma, ha amanecido sin el menor rastro del polémico carril bus-VAO que entró en servicio en noviembre de 2022.

Este domingo por la noche se han llevado a cabo obras de refuerzo del firme y de construcción del cuarto carril. Con el asfaltado y señalización, a partir de la rotonda del Molinar, se ha borrado de un plumazo y por la vía de los hechos consumados, el controvertido carril especial que el Consell de Mallorca solicitó suprimir y que la DGT se niega en redondo a eliminar de forma definitiva.

De este modo, sobre el asfalto sólo hay marcas viales de color amarillo por obras y no queda ni rastro del carril bus-VAO entre el Coll d’en Rabassa hasta el Palacio de Congresos.

El pasado mes de julio la DGT anunció la modificación del funcionamiento del carril bus-VAO, que pasó a estar activo en determinadas franjas horarias: de 7 a10 y de 14 a 17 horas. Pese a los informes con que el Departamento de Carreteras del Consell de Mallorca fundamentó su solicitud de eliminación definitiva del carril especial, al constatar un aumento de los atascos y de la siniestralidad, el organismo que preside el socialista Pere Navarro desoyó aquella petición, por lo que el Consell de Mallorca ha llevado el asunto a los tribunales.

A la espera de que se pinte la nueva señalización horizontal en la Ma-19, por el momento ya no hay carril bus-VAO, aunque debe aclararse que jamás ha contado con medios automáticos de detección y denuncia de las infracciones, como suele haber en este tipo de carriles especiales.