Los aeropuertos de Balears son un maná inagotable para AENA, el ente que gestiona los aeropuertos y helipuertos españoles de interés general. En los últimos años las instalaciones aeroportuarias de nuestra comunidad autónoma han sostenido en buena parte una red deficitaria y mal gestionada. Son Sant Joan fue el segundo aeropuerto más rentable de la red nacional en 2013, con más de 97 millones € de beneficio. Es evidente que los pocos aeródromos rentables han sostenido una red que se caracteriza por su sobredimensión, lo que compromete la sostenibilidad del conjunto. El Gobierno de Mariano Rajoy acordó privatizar el 49% de AENA, pese a que desde muchas comunidades, entre ellas Balears, se solicitaba la cogestión. Sin embargo, esta demanda no prosperó, aunque el hecho de que se anunciase que en el núcleo duro del accionariado entraría la familia March a través de la Corporación Financiera Alba, además del nombramiento de Simón Pedro Barceló, copresidente del consejo de administración del Grupo Barceló, como consejero independiente del máximo órgano de gobierno de AENA, amortiguó el descontento y llevó a pensar que los intereses de Balears estarían a resguardo.
La iniciativa del Partido Popular aprobada ayer en el Parlament para que las administraciones autonómicas, insulares y locales participen en las decisiones sobre las franjas horarias de los aeropuertos de las islas, pone de manifiesto que las expectativas con respecto a AENA se han visto defraudadas tras la renuncia del Grupo Banca March a acudir a la oferta pública de venta de AENA por el elevado precio de las acciones, superior al previsto inicialmente. Ahora se constata que los intereses de Balears no están suficientemente representados en el gestor aeroportuario y de ahí que la iniciativa del PP sea un severo toque de atención al Ministerio de Fomento. La necesidad de la cogestión cobra fuerza de nuevo. Las tasas aeroportuarias que establece AENA de forma unilateral son una cuestión capital para la industria turística balear y fiarlo todo a la buena fe de AENA es un ejercicio inútil. Las Administraciones de Balears tienen derecho a participar en las decisiones que afectan directamente a las principales puertas de entrada a nuestro territorio. La iniciativa que ayer aprobó el Parlament no deja de ser un grito de protesta ante los abusos de AENA. La cogestión es la solución.
