La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una serie de nuevas medidas para mejorar la seguridad vial, enfocándose en la reducción de los límites de alcoholemia y regulaciones para patinetes eléctricos.
Una de las medidas más destacadas es la reducción del límite de alcoholemia para conductores noveles y profesionales. Actualmente, estos conductores deben mantener una tasa de alcohol en sangre inferior a 0,30 gramos por litro e inferior a 0,15 miligramos por litro de aire espirado. Sin embargo, con la nueva normativa, este límite se reducirá a 0,20 gramos por litro y a 0,10 miligramos por litro de aire espirado.
Esta decisión responde a la necesidad de reforzar la seguridad en la carretera, especialmente considerando que los conductores noveles (con menos de dos años de experiencia) y los profesionales están más expuestos a situaciones de riesgo. La reducción de la tasa de alcoholemia busca disminuir los accidentes relacionados con el consumo de alcohol, promoviendo una conducción más responsable y segura.
NUEVA NORMATIVA PARA PATINETES
Además de esta medida, la DGT ha establecido una edad mínima de 16 años para el uso de patinetes eléctricos. Este cambio se implementa en respuesta al creciente número de accidentes que involucran a usuarios jóvenes de estos vehículos. Junto con la edad mínima, se requerirá el uso obligatorio de casco, lo que refuerza la seguridad de los conductores de patinetes eléctricos.
La normativa también incluye otras medidas para mejorar la seguridad vial. Por ejemplo, los repartidores y otros conductores de vehículos de movilidad personal deberán llevar chalecos reflectantes. Además, se permitirá a los motoristas circular por el arcén en caso de retenciones, y se exigirá el uso de guantes de protección y casco integral o modular en carretera.
Otra medida importante es la obligación para los vehículos de circular por el carril derecho en autovías y autopistas, dejando libre el carril izquierdo para emergencias y quitanieves. Asimismo, los automóviles deberán reducir la velocidad en 20 kilómetros por hora al adelantar a ciclistas y mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros.
Estas iniciativas forman parte de una reforma del Reglamento General de Circulación que ha estado en desarrollo durante más de tres años y que actualmente se encuentra en fase de audiencia pública antes de ser presentada al Consejo de Ministros. La reforma también incluye disposiciones para mejorar la seguridad de los peatones, restringiendo la circulación y estacionamiento de vehículos en aceras y cerca de pasos peatonales.
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