Máquina de ORA en Palma.
La zona azul sigue avanzando por Palma. Y lo hace con ambición. La Comisión de Seguimiento del Servicio de Estacionamiento Regulado ha dado luz verde a una ampliación que llevará la ORA a buena parte del Eixample, en una operación que prácticamente duplicará el número de plazas reguladas en la ciudad.
El acuerdo, aprobado por unanimidad este miércoles, afectará a barrios como Foners, Pere Garau, Plaça de Toros, Bons Aires, Camp Redó o Es Fortí-Serralta, además de Santa Catalina Nord. A estos se suman finalmente Son Oliva y Son Fortesa Sud, que no estaban previstos inicialmente en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) pero que han acabado incorporándose tras su aprobación en el pleno municipal.
La expansión no es menor. Palma pasará de unas 12.000 plazas reguladas a más de 25.900, un salto que cambia de escala el modelo de estacionamiento en superficie. También crecerá el número de parquímetros, de 404 a 570, con la instalación de 166 nuevos dispositivos repartidos por las nuevas zonas.
Desde el Ayuntamiento justifican la medida en base a criterios técnicos: niveles de ocupación, disponibilidad de transporte público y flujos de tráfico. Es decir, donde aparcar ya es difícil, lo será… pero pagando.
La Comisión encargada del seguimiento del servicio —integrada por el regidor de Mobilitat, Toni Deudero, la gerente de la SMAP, Lydia Pérez, y técnicos municipales— considera que este paso es necesario para ordenar el estacionamiento en superficie y adaptar la ciudad a la presión creciente del tráfico.
La ampliación llega acompañada de una inversión de 1,36 millones de euros, destinada principalmente a la instalación de parquímetros, sistemas de control y software de gestión. Antes de que la ORA entre en funcionamiento, tocará pasar por el proceso habitual: señalización, pintura de plazas y obras de instalación, que se ejecutarán de forma progresiva.
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