El conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad del Govern balear, José Luis Mateo, ha exigido al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la recuperación de los convenios ferroviarios y de carreteras.
Lo ha hecho en declaraciones a los medios de comunicación antes de participar en la Conferencia Sectorial de Transportes, la primera que se celebra desde 2022 y en la que, ha lamentado Mateo, no ha participado el ministro Óscar Puente.
El conseller balear, acompañado de la directora general de Movilidad, Lorena del Valle, ha asistido a la primera Conferencia Sectorial de Transportes en cuatro años -la anterior fue en julio de 2022- y ha puesto el foco en la necesidad de mayor financiación estatal para el archipiélago en materia de transporte público, infraestructuras ferroviarias y carreteras.
En concreto, ha detallado la Conselleria en un comunicado, Mateo ha insistido en la recuperación de un convenio ferroviario que garantice financiación estatal para los distintos proyectos de ampliación de la red de tren y metro en Mallorca, así como la negociación de nuevos convenios de carreteras con los cuatro consells insulares.
Sobre el apoyo a los proyectos ferroviarios, ha reiterado la petición de mantener una reunión técnica para avanzar en las conservaciones de la mesa ferroviaria entre ambas administraciones. Sobre los convenios de carreteras, ha destacado la necesidad de contar con ellos para "garantizar una red viaria segura, eficiente y adaptada a las particularidades territoriales".
También en la financiación del transporte público en las Islas, que está prevista en el Régimen Especial de Baleares (REB), vigente desde 2019, pero que todavía no se ha aplicado.
En la misma línea, ha pedido garantizar la ayuda estatal de cara a mantener la gratuidad del transporte público en Baleares en 2027, la cual se financia "principalmente con fondos propios de las administraciones de las islas".
LAS POSTURAS DE OTRAS CCAA
Los consejeros de Transportes de las Comunidades Autónomas gobernadas por el PP han criticado este martes la falta de diálogo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con las regiones y han denunciado el "abandono" de las infraestructuras ferroviarias y viarias.
El consejero gallego Diego Calvo, que ha ejercido como portavoz de los gobiernos autonómicos del PP, ha lamentado que la reunión llegue tras cuatro años sin convocarse y ha acusado al Ministerio de mostrar un "desinterés institucional" hacia las comunidades autónomas.
"Algunas comunidades han tenido que recurrir también a la justicia, como la Comunidad de Madrid, para pedir la convocatoria de esta conferencia sectorial", ha recordado Calvo.
Asimismo, ha criticado que el orden del día inicial no incluyera asuntos que consideran "fundamentales", como el estado del ferrocarril y de la red estatal de carreteras, el mapa concesional del transporte por autobús o la financiación del sistema.
Calvo ha confiado en que el ministro de Transportes, Óscar Puente, acuda con "ánimo de dialogar" y, sobre todo, de "escuchar" a las autonomías, recordando que son las administraciones que gestionan buena parte de las competencias en materia de movilidad.
"Lo que queremos es claridad, ser escuchados y pasar de las palabras a los hechos de una vez", han zanjado los 'populares' ante lo que consideran una comunicación que actualmente no es "ni fluida ni sencilla" con el departamento de Puente.
FERROCARRIL Y CARRETERAS
Uno de los asuntos en los que más han coincidido los consejeros del PP ha sido en denunciar el deterioro de las infraestructuras ferroviarias y de las carreteras de titularidad estatal.
Así, Andalucía ha denunciado el "abandono" de la red de ferrocarril y ha reclamado un plan de inversiones para mejorar tanto las infraestructuras como la fiabilidad de los servicios, además de exigir actuaciones en varios ejes viarios de la comunidad.
En la misma línea, Castilla y León ha reclamado más frecuencias ferroviarias, mejores conexiones y un refuerzo de las infraestructuras estatales, mientras que Galicia ha llegado a calificar de "desastroso" el estado de la red nacional de carreteras.
ABONO ÚNICO Y MAPA CONCESIONAL
Los consejeros también pretenden aprovechar la reunión para reclamar una mayor participación de las comunidades en el desarrollo del futuro abono único y del nuevo mapa concesional del transporte por carretera.
Andalucía y Canarias han defendido que el nuevo título de transporte sea compatible con los sistemas ya implantados en sus territorios, mientras que Castilla y León ha reiterado su rechazo al mapa concesional planteado por el Ministerio por el impacto que, a su juicio, tendría sobre el medio rural.
De esta manera, Galicia ha lamentado que el Gobierno no haya incorporado la mayor parte de las alegaciones presentadas por las comunidades autónomas.
