El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha enviado una nueva carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la que ha solicitado una reunión para negociar el convenio de carreteras.
El líder insular ha remitido la misiva después de que el pasado 26 de mayo se aprobara por amplia mayoría, en la Comisión Mixta de Insularidad del Congreso de los Diputados y del Senado, la iniciativa que defiende la necesidad de un nuevo convenio. La propuesta salió adelante con el apoyo de todos los partidos representados en la cámara salvo el grupo socialista, según ha recordado la institución insular en un comunicado.
Es la quinta carta que Galmés ha dirigido al ministro Puente o a la secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible para abrir una vía de diálogo, y hasta el momento no ha recibido respuesta por parte del Gobierno de España.
"UN FRENTE COMÚN HISTÓRICO"
El presidente confía en que el ministro cumplirá el mandato de la Comisión de Insularidad. Con esta gestión, el Consell quiere conseguir 350 millones de euros para afrontar las mejoras de la infraestructura viaria de la isla.
"A pesar de las diferencias ideológicas y partidistas, hemos sido capaces de hacer un frente común histórico para defender los intereses de los ciudadanos de Mallorca y hacer oír la voz de nuestra isla delante el Gobierno de España", ha afirmado Galmés. El presidente ha añadido que el Ejecutivo "tiene que atender el mandato expresado por la Comisión Mixta de Insularidad y abrir una vía de diálogo que permita avanzar hacia la firma de un nuevo convenio de carreteras para Mallorca".
En la carta, Galmés ha expuesto que Mallorca "no pide privilegios, pero tampoco puede aceptar un trato discriminatorio con respecto a otros territorios del Estado que sí que cuentan con convenios específicos de financiación de infraestructuras viales", en referencia a Canarias. El 25 de octubre se publicó en el BOE que el Ministerio de Transportes había firmado un convenio de carreteras con Canarias por un importe de 250 millones de euros anuales, hasta el 2030.
UNA DEUDA QUE ARRASTRA DESDE 2020
El Consell lleva desde principios de esta legislatura luchando por restablecer el importe del convenio de carreteras que se perdió en el mandato anterior. La cantidad pendiente correspondiente al convenio anterior asciende actualmente a 350 millones de euros, aproximadamente, "recursos que corresponden a los ciudadanos de Mallorca y que resultan imprescindibles para seguir impulsando la mejora, la modernización y la seguridad de la red viaria", ha señalado Galmés.
El Gobierno central y la institución insular firmaron el primer convenio de carreteras en 2007. Tras varias modificaciones, el 14 de diciembre de 2021 el anterior equipo de gobierno del Consell acordó liquidar la parte ejecutada hasta el 2 de octubre de 2020, y quedó un importe pendiente de 228,5 millones de euros.
Entre las obras pendientes de ejecutar figuran infraestructuras esenciales para la movilidad y la mejora de los accesos a Palma, como el tramo I de la vía conectora, las variantes de Inca, Artà y Campanet, y la ronda de Sencelles. Los importes actualizados de todas las actuaciones programadas pueden llegar, actualmente, a los 350 millones de euros.
FACTOR DE INSULARIDAD
En marzo de 2023, el Gobierno de España cerró la puerta a negociar los convenios de carreteras con los consells insulares, al señalar que estas inversiones tienen que ir a cargo del factor de insularidad. Galmés respondió entonces en otra carta a Puente que la dotación del factor de insularidad tiene que servir para financiar inversiones públicas nuevas del Ejecutivo central en Baleares y compensar así las desventajas de la insularidad, pero nunca para cubrir las cantidades pendientes de los convenios de carreteras.
El Consell ha recordado además que el Govern ha enviado a la institución insular 30 millones de euros procedentes del fondo de insularidad para sacar adelante sus proyectos, una suma que considera insuficiente para mejorar la red vial de Mallorca.
