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El sector de los cruceros denuncia que Baleares es el único destino del Mediterráneo sin protocolos
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El sector de los cruceros denuncia que Baleares es el único destino del Mediterráneo sin protocolos

jueves 13 de mayo de 2021, 21:00h
La "Plataforma sí a los cruceros" ha criticado este jueves que Baleares todavía no dispone de un protocolo seguro que permita reactivar los cruceros turísticos y el presidente de PIMEM Baleares, Jordi Mora, ha asegurado que las islas son los únicos puertos del Mediterráneo que carecen de él.

La plataforma que engloba a unas 50 entidades ha reclamado en una rueda de prensa al Govern y a la Autoridad Portuaria de Baleares dicho protocolo para poder recuperar los cruceros entre puertos nacionales, dado que los internacionales están suspendidos por el Gobierno central.

"No se han hecho los deberes y vamos muy tarde", ha advertido Mora sobre dicho protocolo, en el que asegura que llevan tres meses de "trabajo discreto" con el Govern y la APB. Mora ha explicado que los cruceros requieren entre 2 y 4 meses de previsión para poder comercializarse.

La primera comunidad autónoma en contar con un protocolo para reactivar los cruceros nacionales fue Canarias, seguida de Andalucía, Murcia, la Comunidad Valenciana y Cataluña, de manera que "los únicos puertos del Mediterráneo que aún no tienen protocolo de seguridad y donde las compañías de crucero no pueden planificar sus escalas es en Baleares", ha denunciado Mora.

Aunque consideran al Govern y la APB los más responsables en "esta dejadez", la plataforma se ha dirigido también al Consell de Mallorca y al Ayuntamiento de Palma para reclamar el protocolo. "Estamos perdiendo oportunidades para reactivar nuestra economía y nuestra actividad turística", ha advertido Mora.

Según el presidente de PIMEM, para la temporada 2021, "atípica y diferente de las anteriores, muy posiblemente el turista de cruceros será el turista que pueda venir con más garantía y seguridad".

La portavoz de la plataforma, Álex Fraile, ha afirmado que "no existe un corredor más seguro en estos momentos que los cruceros", tras los esfuerzos realizados por la navieras en materia de seguridad para pasajeros, tripulaciones y puertos de destino.

Se ha referido a los cruceros internacionales y ha asegurado que los países competidores "están navegando con éxito". "Estamos mandando a nuestros clientes potenciales a nuestra competencia, con el riesgo de perderlos y no serán fáciles de recuperar", ha criticado y ha dicho no entender por qué puede llegar "un alemán por el aeropuerto de Palma o por el puerto en un ferry internacional y no en un crucero que es una burbuja".

La presidenta de Transitarios y agentes de aduanas de APEAM, Beatriz Orejudo, ha destacado la importancia de contar con un protocolo de seguridad "para pasarlo a consignatarios y armadores y poder abrir los puertos".

Considera los cruceros por puertos nacionales una oportunidad para las navieras. "Esperamos que no sea tarde y que al menos podamos recibir algunos cruceros esta temporada", ha dicho Orejudo.

La vicepresidenta de la Federación de Vecinos de Palma, Juana Ruiz, ha dicho que ante la crisis derivada de la pandemia "cualquier actividad regulada y con las condiciones sanitarias requeridas, que genere trabajo y riqueza a la ciudad siempre será bienvenida".

Toni Cladera, de una asociación de taxis de PIMEM, ha recalcado que "la dependencia económica que tienen miles de pequeñas y medianas empresas de la escala de cruceros es muy elevada".

Por parte de la patronal de agencias de viajes Aviba, Pedro Iriondo ha señalado que más del 25 por ciento de ventas de las agencias de viajes son los cruceros.

Oscar Rubio, de un comité de empresa de transporte discrecional, ha dicho que carecer de cruceros perjudica en un 30 % la contratación y que no tener el protocolo a tiempo daña en particular a los fijos discontinuos.

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