La naviera Trasmed, del Grupo Grimaldi, ha criticado este miércoles las medidas destinadas a limitar la entrada de vehículos en las Islas Baleares al considerar que no contribuirán a reducir la congestión y que se basan en un diagnóstico “erróneo”. La compañía asegura que la llegada de coches por ferry representa menos del 3 por ciento del parque móvil y que, aun así, esa cifra se ha reducido en los últimos años.
El director de Relaciones Institucionales de Grimaldi en España y delegado de Trasmed en Baleares, Miguel Pardo, ha lanzado el mensaje durante una mesa redonda en el CaixaForum de Palma con representantes del resto de navieras y autoridades del ámbito del transporte.
“Implantar restricciones a la entrada de vehículos es una solución populista a un problema complejo”, ha señalado Pardo. “Si se ataca al 3 por ciento, como mucho resolvemos el 3 por ciento del problema”.
Según la empresa, el parque automovilístico de las islas crece a ritmos “desbocados”, lo que demuestra que el origen del colapso no está en los ferries. “El diagnóstico es equivocado y el tratamiento no curará al paciente”, ha apuntado, advirtiendo de que sin planificación y alternativas reales de movilidad sostenible “el año que viene estaremos peor, no mejor”.
SIN CONSULTA PREVIA Y CON RIESGO EN LA CONECTIVIDAD
Trasmed ha lamentado que las restricciones se hayan aprobado “sin hablar con las navieras” y ha reclamado un diálogo técnico entre administraciones y operadores para “no legislar de espaldas al sector”. En el caso de Ibiza, donde ya hay limitaciones, Pardo ha pedido que la norma “no se consolide”, alertando de posibles efectos negativos en la conectividad marítima y en los precios de carga y pasaje.
La naviera también ha subrayado que los problemas de tráfico no son exclusivos del verano y que la saturación “se mantiene todo el año”, lo que evidencia causas estructurales y no solo estacionales. Baleares cuenta con el mayor parque móvil per cápita de España, recordó Pardo, como ejemplo de “un modelo que está fallando”.
PETICIÓN DE MÉTODO Y CONSENSO
Trasmed ha insistido en la necesidad de abordar la movilidad “con datos, planificación y consenso”, evitando decisiones “precipitadas”. “Si se quiere proteger el entorno, debe hacerse desde el equilibrio, sin castigar la conectividad ni la economía de las islas”, ha afirmado Pardo.
Desde la naviera recuerdan que el transporte marítimo es “vital para el suministro y el tejido productivo balear” y reclaman que cualquier futuro modelo tenga en cuenta tanto las necesidades locales como la competitividad turística y logística del archipiélago.
