El Grupo Grimaldi presenta sus resultados y planes estratégicos en Fitur 2025

El Grupo Grimaldi ha presentado esta mañana, en su stand de FITUR en Madrid, los resultados de su operativa durante 2024 y los ambiciosos planes que marcarán su estrategia en 2025. La compañía ha reafirmado su compromiso con España como uno de los pilares clave de su red logística y ha destacado una agenda centrada en la sostenibilidad y la eficiencia.

En 2024, Grimaldi ha consolidado sus rutas de transporte marítimo desde el puerto de Bilbao hacia el Mar del Norte y el Mar Báltico mediante su filial Finnlines. Estas rutas se operan con tres buques de la serie Eco, diseñados para maximizar la eficiencia energética y reducir las emisiones contaminantes.

Los buques, con capacidad para 420 semirremolques o 2.500 vehículos, conectan semanalmente Bilbao con puertos estratégicos como Zeebrugge y Amberes (Bélgica), así como Helsinki, Hanko y Kotka (Finlandia). También enlazan con destinos clave en Reino Unido, Suecia y Noruega.

Mario Massarotti, consejero delegado de Grimaldi en España, ha afirmado que esta red “refuerza nuestra posición como líderes en servicios marítimos entre Finlandia y el resto de Europa, consolidando nuestra conectividad ibérica”.

El mercado turco también ha ganado protagonismo en la estrategia de Grimaldi, que a finales de 2024 lanzó un servicio de transporte entre Ambarli (Turquía) y Trieste (Italia) con dos buques Eco class. Debido a la alta demanda, el servicio se ha ampliado a los puertos de Gemport (Turquía), Patras (Grecia) y Bari (Italia), facilitando conexiones desde España a Turquía a través de Italia.

La compañía ha anunciado la incorporación de un tercer buque Eco class en febrero, lo que permitirá incrementar la frecuencia a tres salidas semanales por sentido. Además, se evalúa añadir un cuarto barco en abril si las condiciones del mercado lo permiten.

El Grupo Grimaldi sigue avanzando hacia su objetivo de alcanzar cero emisiones en 2050. En 2024 incorporó siete nuevos buques a su flota y tiene 20 más en construcción. Entre ellos, destacan los 17 Pure Car & Truck Carrier (PCTC), capaces de transportar hasta 9.000 vehículos y diseñados para operar con amoníaco como combustible alternativo. Asimismo, nueve nuevos buques Ro-Pax operarán próximamente en el Mediterráneo y el Báltico.

“La sostenibilidad es una de las principales demandas de nuestros clientes, y estamos preparados para liderar la transición hacia un transporte marítimo más respetuoso con el medio ambiente”, ha afirmado Miguel Pardo, director de Relaciones Institucionales de Grimaldi en España.

Otro logro destacado de 2024 ha sido la unificación de las concesiones portuarias de la Terminal Ferry Barcelona bajo la gestión de Grimaldi Terminal Barcelona. Esta infraestructura, que ampliará su superficie a 143.000 metros cuadrados, fue premiada como la mejor del grupo durante la XXVI Convención Euromed. Según Mario Massarotti, esta integración “optimizará la eficiencia y permitirá gestionar mayores volúmenes de mercancías”.