El PSOE de Menorca y Més per Menorca han presentado este lunes en comparecencia conjunta una proposición no de ley que defenderán al unísono en el Parlament con el objetivo de que el Ministerio de Fomento revise e introduzca mejoras en la Obligación de Servicio Público (OSP) entre Menorca y Madrid.
Entre las principales reivindicaciones de ambas formaciones se encuentra la estipulación de una tarifa que "en ningún caso supere los 60 euros", entre otros criterios generales como la mejora del sistema de bonificaciones de carácter social, un número de frecuencias diarias y de asientos disponibles, mecanismos que prevean incrementos de plazas ante aumentos puntuales de la demanda sin que se vea afectado el precio y la calidad, horarios de vuelos que permitan una jornada de trabajo en el destino y un temporada de vigencia de la OSP que responda a los intereses económicos y sociales de Menorca.
Son algunas de las directrices que ambas formaciones quieren que se impongan en el momento de la revisión de la OSP, cuya vigencia concluye el próximo 31 de mayo de 2016, y que se recogen en la proposición conjunta, en la que se reclama al Gobierno central que se destinen las cantidades que sean necesarias para satisfacer el derecho a la movilidad de los menorquines.
La proposición ha sido firmada por los diputados Damià Borràs (PSOE), Pilar Costa (PSOE) y Nel Martí (Més per Menorca) y presentada a los medios por Damià Borràs y Josep Castells, diputado de Més.
Parte del descontento generado por las condiciones de la que OSP vigente, que fue aprobada para solucionar la falta de conexión directa con Madrid, pero que, según han denunciado desde ambas formaciones, establecía unas condiciones "del todo insatisfactorias", en alusión a una tarifa "excesiva" de 130 euros por trayecto, así como a las frecuencias y el tiempo que deja para la estancia en la capital.
El diputado Damià Borràs ha explicado que se han iniciado contactos entre el Ministerio de Fomento, el Govern y el Consell para decidir si continúa la OSP y en qué condiciones. Borràs ha avanzado que tanto el Govern como el Consell quieren que continúe, pero ha reiterado que las condiciones actuales son "muy mejorables", más aún después de la primera revisión, "que redujo un 30 por ciento la oferta de vuelos".
Esta iniciativa surgida de dos partidos socios tanto en el Govern como en el Consell busca que en la revisión de la OSP, toda decisión sea consensuada por el Ministerio de Fomento con ambas administraciones.
16 MILLONES PARA EL PUERTO DE CIUTADELLA
Además, ambos diputados han presentado también otra proposición no de ley con la que se busca que el Parlament inste tanto al Govern como al Gobierno central a firmar "en el menor tiempo posible, antes de finalizar el 2016" la adenda prevista del convenio entre el ministerio de Fomento y el Govern que prevé una inversión de 16 millones de euros para la mejora y adecuación del puerto de Ciutadella.
Así lo ha explicado el diputado menorquín Josep Castells, quien ha recordado que el 29 de diciembre de 2010, el Ministerio de Fomento y el Govern firmaron un convenio para la ejecución de diversas actuaciones en materia de infraestructuras, en base a las llamadas inversiones estatutarias.
Entre otras cosas, se acordó financiar una inversión de 30 millones para el puerto de Ciutadella, 14 millones de los cuales fueron transferidos al Govern y ya han sido ejecutados y justificados, mientras que otros 16 millones están pendientes de una adenda.
La propuesta de acuerdo conjunta busca también que el Parlament reclame al Govern una negociación con el Ayuntamiento de Ciutadella y el Consell Insular de Menorca con el objetivo de determinar las actuaciones necesarias para mejorar el nuevo puerto de Ciutadella, poniendo especial interés en el transporte de pasajeros y mercancías.
Castells ha apuntado a algunas de esas necesidades, como la nueva estación marítima, los 'fingers', la mejora de muelle de ribera, la agitación interior, etc.
Entienden los firmantes de la propuesta que deben incluirse en la adenda entre el Ministerio de Fomento y el Govern.
