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El Gobierno canario ha dado luz verde para que varias compañías puedan operar viajes de cruceros entre los puertos del archipiélago a partir del 5 de noviembre.

Unos 4.000 millones de euros

El sector de los cruceros en España prevé perder prácticamente toda la facturación anual, algo más de 4.000 millones de euros, dado que 2020 pasará prácticamente en blanco, con apenas algo de actividad en enero y febrero, los meses más flojos del ejercicio.

Aunque matiza que las competencias son del Estado

El conseller de Modelo Económico, Turismo y Trabajo, Iago Negueruela, ha asegurado este martes que el Govern trabajará con el sector de los cruceros en la reactivación de esta actividad, si bien ha subrayado que la competencia de los puertos de interés general es estatal.

La evolución del Covid-19 determinará la recuperación del sector en Mallorca

Una de las incógnitas de la recién iniciada temporada turística en Mallorca es intentar saber si los cruceros que desde hace meses tenían programado hacer escala en la isla mantendrán finalmente sus planes iniciales. La resolución de ese interrogante dependerá, esencialmente, de la evolución de la pandemia del coronavirus en las próximas semanas. Otra incógnita a confirmar es si, como parece ahora, a partir de agosto el número total de llegadas al puerto de Palma puede ser lo suficientemente relevante como para considerar que, de algún modo, se podría llegar a salvar económicamente la temporada de este año. En cualquier caso, de momento todo ello son sólo meras hipótesis, porque el Gobierno mantiene por ahora la prohibición de entrada a España de cruceros hasta el final de la actual crisis sanitaria.

Ante el peligro de propagación del Covid 19 en espacios cerrados

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha dictado una Orden, en vigor desde hoy mismo, por la que se mantiene la prohibición de entrada a puertos españoles de buques de pasaje tipo crucero procedentes de cualquier puerto. Esta prohibición, que hasta ahora había sido prorrogada en dos ocasiones, estará vigente en principio hasta que finalice el estado de alarma.

Ante la expectativa de la moratoria de 2022

Las reservas de atraque de los cruceros dejarán de ser automáticamente confirmadas por parte de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ante la expectativa de implantación de la moratoria de 2022, y a la espera de los criterios que fijen las administraciones públicas.

Cruceros más pequeños con llegadas escalonadas y repartidas a lo largo de todo el año. Esa es la hoja de ruta que contempla la Autoritat Portuària para el Port de Palma, uno de los más congestionados de Europa, si bien desde Ports de Balears subrayan que es el destino el que debe marcar los límites, "no la APB".

Un total de 9.310.788 pasajeros pasaron por los puertos de Baleares en 2019, cifra que supone un incremento del 4,1 por ciento respecto al año anterior, así como 2.656.443 cruceristas, con una subida del 9,3 por ciento en comparación con 2018. Los cruceros que han pasado a lo largo del año por los cinco puertos de interés general de Baleares -Palma, Alcúdia, Ibiza, Mahón y La Sabina- han sido 818, cifra que representa un 4,8 por ciento menos que el año anterior, con 42 barcos menos llegados a Baleares, según los datos difundidos este miércoles por Puertos del Estado. Los buques mercantes llegados a las islas han sido 52.471, con un aumento del 4,1 por ciento.

Balance social y económico de 2019

Las crecientes dificultades para el acceso a la vivienda de un sector de población de cada vez más numeroso, el récord en la llegada de pateras a la costa balear, la ralentización económica, la controversia sobre los perjuicios o beneficios del turismo de cruceros y la espeluznante estadística sobre la violencia de género son algunas de las cuestiones que han marcado el año 2019.

Alfredo Serrano, director en España de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros

El debate social y político de la llegada de cruceros a Baleares ha sido uno de los temas estrella de 2019. La necesidad -o no- de regular el número de buques que arriban a Palma ha copado portadas, tertulias y entrevistas, con voces a favor del sector por el importante impacto económico que generan y tantas otras en contra por su estela de masificación y contaminación. Ante un 2020 en el que, entre otros, se seguirá trabajando en la cifra mágica de cruceros al día, mallorcadiario.com habla con Alfredo Serrano, director en España de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, sobre éste y otros asuntos relacionados con la insutria, el Mediterráneo y Palma como destino.

Afedeco ha manifestado este viernes su oposición al proyecto de obras en el puerto de Palma y la reforma del Paseo Marítimo y a la "gran inversión económica" que supone, porque considera que agravará los problemas de movilidad y circulación y dificultará las labores de carga y descarga.

Así lo ha publicado hoy el BOE

El Gobierno ha decidido mantener la prohibición de entrada a España de los buques de pasaje tipo crucero procedentes de cualquier puerto hasta la finalización de la situación de crisis sanitaria, al considerar que es "una medida proporcionada, objetiva y no discriminatoria, y que está en línea con el objetivo establecido por el Comité de Emergencias de la OMS de interrumpir la propagación del virus".

Instan a estas empresas a que sigan apostando por Mallorca

La Comisión de Cruceros de la que forman parte la Confederació Balear de Comerç (CBC), en la que está integrada Pimeco, y Restauració CAEB ha pedido a las compañías de cruceros que sigan apostando por Mallorca, y en la medida de lo posible mantengan tras este parón la actividad que estaba programada. Pimeco señala que esta medida "sería muy positiva y un gran balón de oxígeno, indispensable para la recuperación económica".

Mientras siga vigente el estado de alarma

El BOE publica este jueves una Orden del Ministerio de Transportes que prorroga, hasta la vigencia del actual Estado de Alarma, la prohibición de entrada en puertos españoles de cruceros y buques de pasajeros procedentes de cualquier otro país. La restricción concluía oficialmente esta medianoche.

La diputada de Vox Idoia Ribas ha augurado este martes daños económicos a causa de la moratoria para que no se confirmen cruceros en el Puerto de Palma desde 2022, a lo que el conseller de Modelo Económico, Turismo y Trabajo, Iago Negueruela, ha replicado: "No habrá esas pérdidas multimillonarias".

Mesa redonda entre empresarios y Cort por la ordenanza de terrazas. Pimem Restauración informa de la puesta en marcha de dicho organismo que se encargará de analizar, resolver y explicar las dudas sobre la norma y atender los problemas de los restauradores en torno a la misma.

El grupo ecologista Terraferida ha pedido a la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) que verifique si los cruceros cumplen la nueva legislación ambiental, que desde el 1 de enero obliga a los barcos a utilizar combustible con menor contenido de azufre.

Las imágenes son impactantes. Dos lujosos cruceros de la firma Carnival han chocado este viernes en la isla de Cozumel, en el Caribe mexicano. No se han resgistrado heridos de gravedad sí hay daños importantes en la popa de uno de ellos.

El Costa Smeralda atraca el día 24

A las puertas de la próxima cumbre de puertos mediterráneos 'Cruise 2030 for action' en Palma y en un contexto de debate social sobre la necesidad o no de limitar la llegada de cruceros, la ciudad se prepara para recibir el próximo 24 de diciembre el Costa Smeralda. Se trata del primer megabuque de Costa Cruceros que emplea gas natural licuado, el combustible más 'verde' del mercado. Una mole de 185.000 toneladas, 20 cubiertas, 337 metros de eslora y con una capacidad máxima para 6.554 cruceristas en 2.612 camarotes