El servicio de asistencia a personas con movilidad reducida (PMR) en el aeropuerto de Palma atraviesa una situación límite. Así lo ha denunciado públicamente este martes el comité de empresa, que acusa a la compañía adjudicataria ADELTE y a AENA de una gestión irresponsable que afecta de forma directa a miles de pasajeros vulnerables cada temporada.
“No es una situación puntual, es estructural”, afirman los trabajadores, que han decidido alzar la voz tras años de precariedad, sobrecarga de trabajo y falta de respuesta por parte de las empresas responsables. Según explican en un comunicado, y a través de los vídeos e imágenes facilitados a mallorcadiario.com, las sillas de ruedas y vehículos están en mal estado, y el personal es claramente insuficiente para atender la creciente demanda, especialmente en plena temporada alta.
PASAJEROS ABANDONADOS Y TRABAJADORES COLAPSADOS
Las imágenes y estampas descritas son preocupantes. Personas mayores y con movilidad reducida esperando solas durante más de 30 minutos dentro y fuera de los aviones, pasajeros obligados a caminar largas distancias para no perder vuelos, e incluso usuarios llorando al llegar a destino por miedo a haber perdido su equipaje, conexión o acompañantes.
“Hay días con solo uno o dos operarios para embarcar a más de 300 pasajeros”, explican. En otras ocasiones, se solicita a los acompañantes que empujen las sillas de ruedas ante la falta de personal, una práctica que, según denuncian y según se puede ver en las imágenes, se ha convertido en habitual pese a vulnerar la normativa europea.
PLANTILLA PRECARIA Y AL BORDE DEL COLAPSO
La situación laboral del aeropuerto de Palma tampoco es mejor. Aunque el volumen de pasajeros ha aumentado, la plantilla para este verano será menor que la del año anterior. La mayoría de los cerca de 200 trabajadores fijos discontinuos están contratados a 4, 5 o 6 horas diarias, y ninguno estará a jornada completa. Además, las ampliaciones de jornada se ofrecen sin apenas preaviso y disfrazadas de “voluntarias”, según denuncia el comité.
“Se juega con la necesidad económica de la gente, y eso está provocando crisis de ansiedad, bajas médicas y renuncias constantes”, lamentan. A ello se suma la presión por las obras en el aeropuerto, que alargan los desplazamientos y dificultan la movilidad dentro de las instalaciones.
A ello se suma el estado lamentable de las instalaciones destinadas al personal. Tal y como muestran los vídeos, en los días de lluvia los vestuarios se inundan, obligando a los trabajadores a usar carros de ropa sucia para recoger el agua y evitar que las estancias acaben completamente empapadas.
SIN RESPUESTAS A LAS SOLICITUDES Y DEMANDAS
Los trabajadores del aeropuerto de Palma aseguran haber informado reiteradamente tanto a AENA como a ADELTE, sin que se hayan tomado medidas. En los últimos meses se han presentado tres denuncias ante Inspección de Trabajo, dos intervenciones de IBASSAL y dos procesos ante el TAMIB, sin mejoras estructurales.
Entre los hechos más graves destaca el despido disciplinario de tres trabajadoras fijas discontinuas este abril por presuntos incidentes del verano pasado, pese a que habían finalizado su contrato en noviembre de 2024. El comité denuncia que se trata de una práctica intimidatoria y sin justificación.
El comité exige medidas urgentes para garantizar la dignidad de los pasajeros y de la plantilla. Entre las peticiones figuran contratos de al menos 6 horas, que los fijos discontinuos trabajen a jornada completa de mayo a noviembre, la regularización de funciones y la publicación de cuadrantes de turnos claros y equitativos.
“El servicio PMR no es un favor ni una cortesía, es un derecho”, advierten. “Mientras se siga permitiendo este abandono, AENA y ADELTE serán responsables de cada minuto de sufrimiento innecesario que viven nuestros usuarios y nuestros compañeros”.
9 respuestas
Aena está en modo «me da igual todo», no hay ningún tipo de seguridad ni para los pasajeros ni trabajadores. Los albañiles mezclados con los pasajeros y personal de las aerolíneas, no hay zonas de paso seguras para los trabajadores, las grúas trabajando por encima de pasajeros, raro es que no haya pasado ningún accidente grave todavía, no entiendo cómo no aparece este asunto por todos los telediarios.
en el aeropuerto de palma desde hace unos 10 o mas se ha vuelto en una maquina de recaudar dinero pisoteando a todos los trabajadores que alli trabajan e intentando tambien sacar tajada de ellos,las condiciones laborales de todos los que trabajan alli cada año a peor cuando tendria que ser al reves.Pero alli no se mete ningun politico a defenderlos y hablamos tanto de izquierdas como derechas,saben que la fabrica de billetes del aeropuerto debe estar a pleno funcionamiento y por eso ni se acercan ni se les espera….
Estas son las consecuencias de los pliegos de condiciones de los servicios externos a contratar. Sólo se eligen empresas con la oferta económica más baja, sin importar mantener la calidad del servicio y garantizar los derechos de los trabajadores.
un verdadero desastre de organización desde que están de obras,incluso con peligro para los pasajeros y trabajadores
este verano será un caos y esperemos que no ocurra una tragedia.No hay nadie responsable para organizar esto?
vaya imagen que estamos dando!
como dijo el exministro Abalos en el programa de televisión de Risto Mejide : «…AENA nunca pierde….»
He trabajado en ese aeropuerto durante 5 años con un cargo de responsabilidad y terminé cayendo en depresión.
AENA = ESTAFADORES. Lo único que buscan es dinero y llenarse los bolsillos, lo demás SIEMPRE es responsabilidad de las empresas subcontratadas que entran al juego, ellos nunca tienen la culpa de nada de lo que ocurre
el problema lo tienen también los comités de empresa vendidos a la empresa para conseguir prebendas personales.
El 2 de Abril, luego de un vuelo de 12 horas, un grupo de más de 2500 personas, provenientes de al menos cuatro vuelos, hemos recorrido más de 300 metros con nuestros carriers a pie, para luego bajar dos tramos de escaleras comunes, caminamos 100 metros más, luego subimos dos tramos de escaleras comunes- no había ni cintas transportadoras ni escaleras mecánicas, para hacer una cola que un amable señor intentaba organizar hasta con humor y así sin garganta, allá lejos en la punta de tal cola: » pasajeros a tal destino, para allá, pasajeros a tal destino por aquí…»
Señoras embarazadas, gente mayor, niños. En mi caso , por ayudar, junto con otros que cayeron también, a una señora mayor que se cae con carrier y todo, me esguincé un dedo del pie izquierdo, reposo qué llevo desde ese día, con gran incomodidad para mi y mi familia, quienes tienen trabajo y niños para cuidar. ¿ Ante quien demando? Nos dijeron » paciencia, estamos de reformas!»
¿ Aeropuerto «Internacional » de Barajas? No me lo creo.
El 2 de Abril, luego de un vuelo de 12 horas, un grupo de más de 250 personas, provenientes de al menos cuatro vuelos, hemos recorrido más de 300 metros con nuestros carriers a pie, para luego bajar dos tramos de escaleras comunes, caminamos 100 metros más, luego subimos dos tramos de escaleras comunes- no había ni cintas transportadoras ni escaleras mecánicas, para hacer una cola que un amable señor intentaba organizar hasta con humor y así sin garganta, allá lejos en la punta de tal cola: » pasajeros a tal destino, para allá, pasajeros a tal destino por aquí…»
Señoras embarazadas, gente mayor, niños. En mi caso , por ayudar, junto con otros que cayeron también, a una señora mayor que se cae con carrier y todo, me esguincé un dedo del pie izquierdo, reposo qué llevo desde ese día, con gran incomodidad para mi y mi familia, quienes tienen trabajo y niños para cuidar. ¿ Ante quien demando? Nos dijeron » paciencia, estamos de reformas!»
¿ Aeropuerto «Internacional » de Barajas? No me lo creo.
CORRIJO, 250 PERSONAS
El 2 de Abril, luego de un vuelo de 12 horas, un grupo de más de 250 personas, provenientes de al menos cuatro vuelos, hemos recorrido más de 300 metros con nuestros carriers a pie, para luego bajar dos tramos de escaleras comunes, caminamos 100 metros más, luego subimos dos tramos de escaleras comunes- no había ni cintas transportadoras ni escaleras mecánicas, para hacer una cola que un amable señor intentaba organizar hasta con humor y así sin garganta, allá lejos en la punta de tal cola: » pasajeros a tal destino, para allá, pasajeros a tal destino por aquí…»
Señoras embarazadas, gente mayor, niños. En mi caso , por ayudar, junto con otros que cayeron también, a una señora mayor que se cae con carrier y todo, me esguincé un dedo del pie izquierdo, reposo qué llevo desde ese día, con gran incomodidad para mi y mi familia, quienes tienen trabajo y niños para cuidar. ¿ Ante quien demando? Nos dijeron » paciencia, estamos de reformas!»
¿ Aeropuerto «Internacional » de Barajas? No me lo creo.