Imagen de archivo de una operación Salvamento Marítimo.
El representante sindical ha subrayado la presión a la que están sometidos los trabajadores por el esfuerzo "físico y psíquico" que demanda la actividad de salvamento marítimo, incrementada en los últimos años por la llegada de pateras, que se ha sumado a los rescates de otro tipo de embarcaciones.
En lo que va de año han llegado 385 pateras a Baleares con un total de 7.174 migrantes a bordo, una cifra que ya supera en un 25 por ciento la del conjunto de 2024.
Castaño ha aclarado que no les gusta “hablar de migrantes” porque “son personas que rescatas en el mar”, como pueden ser los ocupantes de un buque de pesca, un yate a la deriva o un buque mercante.
La diferencia, ha añadido, está en las expresiones de “sufrimiento, cansancio y horror” que transmiten los ocupantes de las pateras, especialmente los migrantes subsaharianos, que “vienen de zonas muchísimo más lejanas”, tras largos trayectos a pie y después de haber sufrido todo tipo de atropellos.
"Es la impresión emocional que te queda al rescatar a estas personas”, ha explicado. “Hay que estar ahí para verlo, psicológicamente es duro. Aunque lleves tiempo dedicándote a esto, es algo a lo que nunca te acostumbras".
El representante sindical ha recordado que los agentes de Salvamento son la “primera mano que se tiende” a los migrantes, con primeros auxilios, abrigo o bebida, muchas veces tras rescates “muy complejos y muy delicados”.
“Estás en una embarcación que se mueve, que sube y baja, y la otra igual”, ha detallado Castaño. “Acercarse tiene que hacerse con mucho cuidado, porque si le das un golpe la puedes partir. Son unidades de muy dudosa construcción”.
“Hay que tener agallas, mucha sangre fría y estar muy concentrado todo el tiempo”, ha añadido.
Ha remarcado que, si se tiene en cuenta que muchos rescates se realizan de noche, cada trabajador de Salvamento Marítimo merecería un premio. “Lo que estás rescatando son vidas, son personas”, ha insistido.
Castaño ha aclarado que los tripulantes son marinos y que no pueden tirarse al agua en caso de incidente, aunque sí pueden lanzar todos los elementos de flotabilidad disponibles para que las personas permanezcan a flote.
No tiene constancia de incidentes durante rescates de pateras en aguas de Baleares, aunque ha lamentado los casos en los que los migrantes informan de fallecidos durante la travesía: “Dicen que venían 24 y solo han desembarcado 12”.
Por todo ello, ha insistido en la necesidad de respetar los periodos de descanso, para que las tripulaciones "puedan estar al 100 por cien", ya que el servicio exige una concentración extrema.
Actualmente, ha explicado, cada embarcación cuenta con cuatro tripulantes, que trabajan una semana sí y otra no, al disponer de dos tripulaciones por barco.
Castaño propone incrementar las tripulaciones de dos a tres por embarcación o disponer de más unidades en las zonas con mayor presión migratoria, para evitar que sea siempre la misma barca la que asuma los rescates en los puntos con mayor demanda.
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