La creciente intensidad de los incendios forestales que cada verano castigan España y buena parte de la cuenca mediterránea ha reabierto el debate sobre la necesidad de reforzar los mecanismos de prevención y respuesta. En este escenario, Mallorca quiere situarse en el centro de una iniciativa con vocación internacional: convertir el Puerto de Pollença en la sede de la futura Oficina Europea de Hidroaviación del Mediterráneo, un organismo concebido para coordinar los medios aéreos especializados en la extinción de incendios y mejorar la cooperación entre los países europeos.
La propuesta está impulsada por el presidente de la Fundación Aeronáutica Mallorquina (FAM) y de la Asociación Española de Hidroaviación (AEDH), Miguel Buades, quien defiende que la isla reúne las condiciones necesarias para convertirse en un referente continental en materia de hidroaviación. El proyecto adquiere especial actualidad tras un verano marcado por grandes incendios en distintos puntos de España y del Mediterráneo, una situación que, según advierte, evidencia la necesidad de dar un salto cualitativo en la organización de los recursos disponibles.
UNA RESPUESTA EUROPEA PARA UN PROBLEMA COMPARTIDO
El planteamiento parte de una idea sencilla: los incendios forestales ya no pueden afrontarse únicamente desde una perspectiva nacional. El cambio climático, entre otras causas, está aumentando la frecuencia, la extensión y la virulencia de estos episodios, lo que obliga a los países mediterráneos a compartir conocimientos, procedimientos y recursos.
La futura Oficina Europea de Hidroaviación del Mediterráneo tendría precisamente esa misión. Su objetivo sería establecer protocolos comunes de actuación en prevención y extinción de incendios, facilitando una respuesta mucho más rápida y coordinada cuando se producen emergencias que afectan a diferentes territorios o requieren la movilización conjunta de medios aéreos.
Para Buades, la coordinación constituye uno de los grandes retos pendientes. Aunque Europa dispone de importantes capacidades en materia de lucha aérea contra el fuego, considera que todavía existen amplios márgenes de mejora en la interoperabilidad entre países y en la planificación de los recursos.
POLLENÇA, UNA UBICACIÓN ESTRATÉGICA
La elección del Puerto de Pollença no responde únicamente a razones geográficas. Su histórica vinculación con la hidroaviación y su posición privilegiada en el centro del Mediterráneo convierten a este enclave mallorquín en un candidato natural para albergar una infraestructura de estas características.
La iniciativa plantea que desde Mallorca puedan coordinarse programas de formación especializada para pilotos y equipos técnicos, desarrollar entrenamientos específicos en operaciones de extinción de incendios y diseñar procedimientos operativos comunes que permitan trabajar conjuntamente a los distintos servicios aéreos europeos.
Además de reforzar la capacidad operativa frente a los incendios, el proyecto supondría situar a Mallorca como un centro internacional de conocimiento especializado en hidroaviación, con capacidad para atraer profesionales, expertos e instituciones vinculadas a la gestión de emergencias.
EL RESPALDO POLÍTICO, PIEZA CLAVE
Aunque se trata de una iniciativa impulsada desde el ámbito aeronáutico, sus promotores consideran imprescindible el apoyo institucional para que pueda convertirse en realidad.
En este sentido, Miguel Buades explica que ya se está trabajando junto a la eurodiputada Rosa Estaràs para trasladar el proyecto a la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, con el objetivo de lograr respaldo comunitario e impulsar su desarrollo desde las instituciones europeas.
Paralelamente, reclama una implicación activa tanto del Govern de les Illes Balears como de las administraciones locales, convencido de que una infraestructura de estas características reforzaría el papel internacional de Mallorca en un ámbito especialmente sensible para todo el Mediterráneo.
MUCHO MÁS QUE APAGAR INCENDIOS
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es que no se limita exclusivamente a la lucha contra el fuego.
La Oficina Europea de Hidroaviación del Mediterráneo pretende aprovechar la versatilidad de los hidroaviones para desarrollar otras misiones de interés público. Entre ellas figuran operaciones sanitarias, actuaciones medioambientales, vigilancia marítima, control de fronteras o cualquier otra intervención en la que este tipo de aeronaves pueda aportar rapidez y eficacia.
Esta visión amplía considerablemente el alcance de la iniciativa, convirtiéndola en una herramienta permanente de cooperación internacional y no únicamente en un recurso destinado a actuar durante los meses de mayor riesgo de incendios.
PEDRO SÁNCHEZ APUESTA POR UNA BASE EN MALLORCA
La propuesta se ha producido, curiosamente, la misma semana en que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunciaba en Palma que ha remitido una carta a la presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen, para proponerle que el nuevo centro de lucha contra los incendios del Mediterráneo occidental se ubique en Mallorca.
Lo anunció en la comparecencia posterior al tradicional despacho de verano que el pasado miércoles mantuvo con el Rey Felipe VI en el Palacio Real de la Almudaina de Palma.
Sánchez recordó que la Comisión Europea ya decidió que Chipre albergara un gran centro para la lucha contra los incendios que abarque toda la zona del Mediterráneo oriental.
En el marco de la decena de incendios forestales que en la actualidad están afectando a diversos puntos de España, comunicó su planteamiento tanto a Felipe VI como a la presidenta del Govern, Marga Prohens. "He enviado -dijo- una carta a la presidenta de la Comisión Europea para que el lugar elegido para crear este 'hub' contra los incendios en el Mediterráneo occidental se ubique en la isla de Mallorca, en la base área de Son Sant Joan".
UNA OPORTUNIDAD PARA MALLORCA
Sea cual sea la opción que pueda prosperar, y más allá de la dimensión técnica de su puesta en marcha, estas propuestas representan una oportunidad estratégica para la isla. La creación de una oficina europea especializada o una base fija supondría reforzar el prestigio internacional de Mallorca en el ámbito aeronáutico y de la gestión de emergencias.
En el caso de los hidroaviones, la opción consolidaría además el histórico vínculo del Puerto de Pollença con la hidroaviación. Sus promotores consideran que la experiencia acumulada por España en la utilización de hidroaviones para combatir incendios forestales, unida a la posición geográfica de Baleares y a la creciente necesidad de cooperación entre los países mediterráneos, ofrece una combinación difícilmente igualable en otros territorios.
Con los incendios convirtiéndose cada año en una amenaza más intensa y prolongada, la aspiración de que Pollença se convierta en la gran base europea de coordinación de hidroaviones deja de ser únicamente un proyecto aeronáutico para plantearse como una iniciativa de interés estratégico para la protección del Mediterráneo.
