El comité de empresa del servicio de Personas con Movilidad Reducida (PMR) del aeropuerto de Palma ha hecho pública una denuncia contra ADELTE, empresa adjudicataria del servicio, por lo que describe como una situación de precariedad estructural que afecta tanto a las condiciones laborales de la plantilla como a la seguridad de los usuarios con discapacidad que transitan por el aeródromo balear.
Según el comunicado, "gran parte de la plantilla trabaja con contratos de tan solo cuatro horas diarias", pero la empresa recurre de forma sistemática a ampliaciones de jornada comunicadas por WhatsApp, "a menudo el mismo día o la víspera", sin respetar criterios de antigüedad ni un reparto equitativo del trabajo. Los turnos de la semana siguiente solo se comunican los miércoles, lo que dificulta cualquier planificación familiar o personal. "Muchos trabajadores entran sin saber a qué hora terminarán", señala el comité.
Las cifras que acompañan la denuncia son llamativas: solo "el año pasado se acumularon más de 8.000 horas mediante este sistema de ampliaciones". Hay casos de trabajadores que han llegado a realizar "hasta 17 horas en un mismo día", y personal que acude a trabajar en sus días de descanso. A ello se suma que muchas de estas ampliaciones no se formalizan en el momento, lo que dificulta el control real de las horas trabajadas.
TRABAJADORES DE LOS PROGRAMAS DE INTEGRACIÓN SOCIAL
El comité denuncia también la situación de los trabajadores procedentes de programas de integración laboral vinculados a las entidades ESMENT e INTEGRA. Según los representantes sindicales, estos empleados, pertenecientes a colectivos vulnerables, soportan una presión desproporcionada para aceptar cambios de horario y ampliaciones, en abierta contradicción con la imagen de responsabilidad social que la empresa proyecta públicamente. "Mientras participa en actos sobre integración laboral, la realidad diaria de estos trabajadores es de incertidumbre y precariedad", afirma el comunicado.
En materia de seguridad laboral, la denuncia apunta a deficiencias graves en los vehículos utilizados en pista: problemas de frenado, goteras y ausencia de medidas adecuadas para trabajos en altura. El comité lleva más de un año solicitando los informes de riesgos de estos vehículos sin obtener respuesta por parte de la empresa. A esto se añade una sobrecarga operativa que los representantes califican de inaceptable: hay situaciones en las que un solo trabajador debe atender simultáneamente entre 15 y 18 pasajeros con movilidad reducida, con el consiguiente estrés y ansiedad para el personal.
INCREMENTOS DE JORNADA COMUNICADOS CON MENOS DE 24 HORAS
Ante esta situación, el comité ha promovido desde la semana pasada el rechazo colectivo de las ampliaciones comunicadas con menos de 24 horas de antelación. La medida ha tenido efecto inmediato: la empresa ya ha anunciado incrementos de jornada contractual para parte del personal, lo que los trabajadores interpretan como un reconocimiento implícito de que el sistema de ampliaciones encubría necesidades estructurales de plantilla.
El comité ha anunciado que respaldará la denuncia con fotografías, vídeos y capturas de pantalla que documentan las condiciones descritas, y no descarta trasladar el caso a la Inspección de Trabajo si la empresa no adopta medidas correctoras a corto plazo.
