La Dirección General de Tráfico (DGT) aplicará medidas especiales de regulación de la circulación en Baleares con motivo del eclipse solar total previsto para el próximo 12 de agosto, ante el previsible aumento de desplazamientos para su observación. Así lo recoge la Resolución de 14 de enero de 2026, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), que fija el dispositivo especial de tráfico para todo el año.
Baleares figura entre las comunidades autónomas donde se prevén restricciones específicas, junto a Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, La Rioja y la Comunidad Valenciana, al tratarse de territorios bien posicionados para contemplar el fenómeno astronómico. Según ha explicado la DGT, el objetivo es garantizar la seguridad vial y la fluidez del tráfico ante un incremento significativo de desplazamientos puntuales.
Entre las medidas previstas se incluyen limitaciones a la circulación de vehículos pesados y de transporte de mercancías en fechas y tramos concretos, restricciones a la celebración de pruebas deportivas y eventos que puedan afectar a la movilidad, prohibiciones de adelantamiento en tramos con elevada siniestralidad o congestión, la habilitación de carriles en sentido contrario al habitual en situaciones de alta demanda y actuaciones especiales en caso de condiciones meteorológicas adversas o en vías con alta presencia de ciclistas.
La resolución también contempla una regulación específica de carriles reservados, así como actuaciones coordinadas en puntos sensibles de la red viaria para evitar colapsos y retenciones durante la jornada del eclipse.
Cambio de criterio en los carriles VAO
La DGT aprovecha la resolución para introducir una modificación relevante en el uso de los carriles VAO. A partir de ahora, se priorizará la alta ocupación del vehículo frente al tipo de propulsión, de modo que los turismos con distintivo ambiental 0 emisiones, ECO, C o B que circulen con un único ocupante solo podrán usar estos carriles si así lo permite la señalización variable y la situación del tráfico.
Hasta 2025, los vehículos con distintivo 0 emisiones podían circular por los carriles VAO aunque solo llevaran al conductor. Con el nuevo criterio, esta posibilidad quedará condicionada y se aplicará de forma progresiva, según ha indicado el departamento que dirige Pere Navarro.
La DGT justifica el cambio por la pérdida de eficacia de estos carriles, una preocupación trasladada por empresas de transporte público y el Defensor del Pueblo. Tráfico admite que en los últimos años se ha producido un incremento notable de turismos —incluidos eléctricos— ocupados por una sola persona, lo que ha generado retenciones recurrentes.
Según la DGT, el objetivo es devolver a los carriles VAO su función esencial: priorizar el transporte colectivo y los vehículos de alta ocupación.
El carril bus-VAO de Mallorca
En el caso de Baleares, la resolución recuerda que el carril VAO de la autovía Ma-19 de acceso a Palma entrará en funcionamiento cuando finalicen las obras de infraestructura, y estará activo únicamente cuando lo indique la señalización fija o variable. Será entonces cuando se apliquen también las nuevas condiciones de uso establecidas por Tráfico.
