Estos equipos multidisciplinares cuentan con trayectoria en proyectos urbanos y portuarios de alto nivel y ya han participado en transformaciones de frentes marítimos y en reordenaciones urbanas tanto en España como en otros países.
El proceso de licitación para redactar el plan maestro de integración puerto-ciudad se articulará en dos fases, según ha informado la APB en un comunicado.
En la primera se evaluarán las candidaturas presentadas y se seleccionarán un máximo de cinco equipos entre las 13 propuestas recibidas.
Esta selección se realizará en un plazo máximo de tres meses y tendrá en cuenta criterios como la experiencia de los equipos en proyectos similares, la trayectoria profesional de los integrantes y la calidad de los trabajos realizados previamente.
En la segunda fase, los seleccionados deberán elaborar un anteproyecto técnico y económico que proponga distintas soluciones para la reorganización y transformación del puerto de Palma.
Cada propuesta será evaluada considerando criterios de calidad técnica, funcionalidad, sostenibilidad ambiental, viabilidad económica y capacidad de integración urbana.
La previsión es que el proceso de selección y evaluación de las propuestas permita disponer del anteproyecto definitivo a principios de 2027, momento en el que se definirán las bases técnicas y urbanísticas de la transformación del puerto.
El equipo finalmente seleccionado será el encargado de desarrollar el plan maestro, que establecerá la hoja de ruta para la reordenación y evolución del puerto de Palma en las próximas décadas.
El proyecto plantea una transformación integral del recinto portuario con el objetivo de mejorar su integración urbana, reforzar su eficiencia operativa y avanzar hacia un modelo más sostenible y abierto a la ciudadanía.
Prevé reordenar aproximadamente 400.000 metros cuadrados del puerto, configurando nuevos espacios y usos que permitan compatibilizar la actividad portuaria con la apertura de áreas para uso ciudadano y la mejora de la conexión con el frente marítimo de Palma.
