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Terraferida exige a Autoridad Portuaria verificar que los cruceros cumplen la nueva normativa ambiental
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Terraferida exige a Autoridad Portuaria verificar que los cruceros cumplen la nueva normativa ambiental

jueves 09 de enero de 2020, 10:52h
El grupo ecologista Terraferida ha pedido a la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) que verifique si los cruceros cumplen la nueva legislación ambiental, que desde el 1 de enero obliga a los barcos a utilizar combustible con menor contenido de azufre.
Terraferida explica que el azufre es uno de los uno de los contaminantes que tiene más incidencia en la salud humana y el medio ambiente. Hasta 2019 se podían hacer utilizar combustibles con un máximo del 3,5 por ciento de azufre, pero a partir de día 1 de enero de 2020 el contenido máximo no puede superar el 0,5 por ciento.

Por esto, la asociación Terraferida solicita a la APB, el organismo competente en esta materia, que verifique que los cruceros y demás barcos han comenzado a cumplir la normativa desde el primer día de 2020, exigiendo las certificaciones que demuestran el cambio.

Para Terraferida, que los cruceros cumplan con esta normativa "es especialmente importante" en el caso de Palma, la segunda ciudad de toda la Unión Europea (UE) que soporta "más contaminación de los cruceros". De hecho, aseguran que los cruceros de lujo de una sola compañía, emitieron en un año 10 veces más óxidos de azufre que los 260 millones de coches que había en Europa en 2017, según un estudio de la entidad Transport & Environment.

Además, los ecologistas explican que un estudio propio pudo determinar que los cruceros "habrían quemado hasta 77.000 toneladas de fuel-oil amarrados en el Puerto de Palma en solo 15 meses", una cantidad equivalente al vertido del petrolero Prestige en las costas de Galicia, Portugal y Francia en 2002.

Según aseguran, los 87 cruceros que amarraron en Palma en 2018, tuvieron puestos en marcha los motores durante 6.766 horas y emitieran 3.445 toneladas de dióxido de azufre (SO2).

La AP no ha ofrecido hasta ahora ninguna información pública relativa a esta cuestión, de gran interés por la población. De hecho, se desconoce si la AP está solicitando las certificaciones que demuestran el cambio de combustible a las compañías.
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