El acto de presentación del volumen L’edifici Términus. Història i recuperació del patrimoni ferroviari, ha contado con la presencia del gerente de SFM, José Ramón Orta; el arquitecto que ha dirigido al equipo encargado de la rehabilitación, Martí Lucena; la responsable del archivo de SFM, Pamela Natalí, que además ha coordinado la elaboración del libro, y un representante de BIGAS, Jordi Batllori. Dicha empresa ha sido la encargada de ejecutar la reforma y la patrocinadora de la edición de la publicación.
Orta ha explicado que se han impreso 400 ejemplares de este tomo, que estará disponible en bibliotecas y archivos públicos, sedes institucionales, la UIB y entidades vinculadas al sector ferroviario. Asimismo, ha recordado que la rehabilitación integral del edificio Términus —en donde se ubicaba el antiguo Hostal Términus— tuvo un coste de 3,7 millones de euros.
Con la citada rehabilitación, culminó un proceso iniciado en 2012 para recuperar el uso público del inmueble. Cabe recordar que en 2019, una vez lograda la titularidad efectiva, se impulsó una intervención global, que ha permitido adaptar todo el bloque a nuevos usos, preservando sus elementos arquitectónicos esenciales.
PASADO Y PRESENTE
Actualmente, el denominado edificio Términus acoge la sede corporativa de SFM, con nuevas oficinas, un centro de control y mando dotado con tecnología avanzada y espacios abiertos a la ciudadanía. Según ha detallado SFM en una nota de prensa, "este nuevo uso refuerza el papel del equipamiento dentro del sistema ferroviario y apoya el crecimiento y la modernización del servicio".
El mencionado libro, que ha sido promovido por SFM y por Ferrocarril 150 Anys Mallorca, recorre la trayectoria de este inmueble en su conjunto, desde su construcción en 1913 —bajo la dirección del ingeniero Eusebi Estada— hasta su reapertura como nueva sede de SFM el pasado 15 de diciembre de 2025, tras décadas de abandono. Entre las asociaciones que han facilitado material fotográfico para esta publicación se encuentran ARCA y AAFIB (Associació d'Amics del Ferrocarril de les Illes Balears).
El volumen presentado este viernes combina el relato histórico con la explicación técnica de la intervención y detalla las actuaciones que han hecho posible su recuperación para la ciudad de Palma. Uno de los elementos destacados de esta intervención ha sido la rehabilitación del refugio antiaéreo de la Guerra Civil, que se encontraba en muy mal estado, con lo que se ha contribuido así a preservar la memoria histórica vinculada al conjunto ferroviario.
TRABAJO CONJUNTO
Cada uno de los participantes en la presentación de L’edifici Términus. Història i recuperació del patrimoni ferroviari, ha expresado su satisfacción por el libro ahora editado. "Los empresarios también tenemos que colaborar con la cultura", ha señalado Batllori, quien, por otra parte, ha expresado su deseo de que las administraciones públicas pongan en marcha algún día un "plan de rehabilitación" de las estaciones de tren que hay en Mallorca.
Por su parte, Lucena ha recordado que el equipo del que él formaba parte estaba conformado por seis arquitectos y un ingeniero. Asimismo, ha mostrado su "alegría" por el hecho de que "salga esta publicación" y también por "haber hecho la obra". En cuanto al trabajo realizado, ha recalcado que se trataba de "un edificio fácil", si bien la rehabilitación de las cuatro fachadas fue "un poco más delicada".
Por último, Natalí ha indicado que el libro es "un trabajo colectivo con un enfoque patrimonial e histórico", que aporta "una visión conjunta del patrimonio ferroviario". La archivera de SFM ha añadido que el volumen ha contado con la colaboración de profesionales de los ámbitos de la arquitectura, la ingeniería y la restauración del patrimonio, así como también de Marisa Ruiz Requena, vinculada a la gestión de la cafetería del Términus.
